蔚来ET7定位为中大型轿车，是一款非常不错的三厢车，其中2021款的车型如下所示，官方指导价是在44.80-52.60万，而根据此官方价来进行参考，预估其落地价基本会在45.68-53.62万这样。
| 车型名称 | 官方指导价 | 参考落地价 |
1、2021款 75kWh | 44.8万 | 45.68万 |
2、2021款 100kWh | 50.6万 | 51.55万 |
3、2021款 100kWh 首发版 | 52.6万 | 53.62万 |
这款车的外观设计很有美感，车身整体所呈现出来的气场很带感，车身力量感劲爆，尾部的设计也很是敦厚，从车身接缝来看，做工精细。其长宽高的车身尺寸数据是：5101×1987×1509mm，轴距是3060mm。
| 车身尺寸 | |
| 长*宽*高(mm) | 5101x1987x1509 |
| 轴距(mm) | 3060 |
内饰设计比较简约，不过质感那是满满的，内饰的功能区布置很细心，操作起来非常方便顺手，中控设计符合大众审美要求，内部空间宽敞度很好，在行驶舒适性上同样有着较好的表现。在颜色上，蔚来ET7的外观颜色主要有云白、南极星蓝、宇航蓝、星灰、极光绿这些，而内饰颜色有浅色+雪绒白、黑色+金沙米、黑色+阿尔卑斯灰、黑色+雪绒白，具体可看下表。
| 颜色 | |
| 外观颜色 | 云白、南极星蓝、宇航蓝、星灰、极光绿、深空黑、霞光橙、黎空银 |
| 内饰颜色 | 浅色+雪绒白、黑色+金沙米、黑色+阿尔卑斯灰、黑色+雪绒白 |
性价比还算比较突出，配置水平令人满意，车里的功能也都挺实用的，在同级别里是比较好的水准，对得起它的定位以及价格。蔚来ET7的标准配置还说得过去，主要的配置有皮质方向盘、主驾驶座安全气囊、主动刹车系统、胎压监测、驾驶模式切换、无钥匙进入系统。
| 配置参数 | |
| 皮质方向盘 | ● |
| 主驾驶座安全气囊 | ● |
| 空调调节方式 | 自动 |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动刹车系统 | ● |
| 胎压监测 | ● |
| 驾驶模式切换 | ● |
| 防爆轮胎 | - |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 扬声器数量 | 23 |
| ●标配 ○选配 -无 | |
蔚来ET7可选择的选装包有7个，其中性价比最高的选装包就是NAD完整功能服务订阅，详细细节可看下表。
| 选装包 | |
| 简称 | NAD完整功能服务订阅 |
| 说明 | 包含：680/月，NAD自动驾驶（覆盖部分城区道路、封闭高速道路的自动驾驶体验），NAD低速及泊车自动驾驶（支持停车场内的全自动领航泊车入位、遥控泊车、远程召唤及窄路通行、倒车等体验），NAD辅助驾驶（包含NOP领航辅助，ALC转向灯控制变道，Pilot自动辅助驾驶等功能体验） |
动力表现没有让人失望，超车完全没有拖泥带水的感觉，操控性也是偏向舒适，底盘悬架支撑性也好，能耗属于这个级别的正常水准状态。 蔚来ET7所使用的动力电池是三元锂+磷酸铁锂，在充满电的状态下，蔚来ET7的纯电续航里程为500km；同时，蔚来ET7还能输出653匹的最大马力和850牛米的最大扭矩。
| 动力参数 | |
| 电池类型 | 三元锂+磷酸铁锂 |
| 纯电续航里程 | 500km |
| 最大马力 | 653Ps |
| 最大功率 | 480kW |
| 最大扭矩 | 850N·m |
编辑点评：综合下来，蔚来ET7这车还是比较值得推荐的，毕竟它有着续航表现优秀、空间还是很宽敞、动力十足、配置丰富、做工也是可以、静谧性强的优势，同级别中也有着很突出的水准，并不会被完全碾压，如果它能满足你的购车需求，并且你的预算也足够，那可以列入你的购车考虑名单中。
