特斯拉目前的老板是“埃隆·马斯克”，但该品牌却并非马斯克创立的，特斯拉最初成立于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德、马克·塔彭宁共同创立，公司在成立之初就致力于用IT理念来造车。
然而就在特斯拉成立一年后，马斯克便向特斯拉投资630万美元，但是投资的前提条件是，马斯克本人必须出任公司董事长并拥有所有事务的最终决定权，而最初创始人之一马丁·艾伯哈德则作为特斯拉之父。
特斯拉最早是在2014年开始进入中国市场，并在北京、上海等地开设了销售服务中心，然而由于当时第一批进口的特斯拉车型是Model S，其售价在65-85万元，几乎与宝马7系的价格相当，并且当时国内的新能源绿牌政策还没有正式实行，所以特斯拉无法吸引太多的消费者为其买单。
在进入中国市场的一年时间里，特斯拉的销量仅为1600辆，为了尽量淡化国内消费者将特斯拉看作是富人的玩具这一观念，特斯拉在进入中国市场的前几年时间内，就在全国建设了超过50座超级充电站、700座充电桩，并与中国联通等运营商推动汽车信息化合作。
到了2016年，我国的新能源牌照政策正式在上海、深圳等试点城市率先启用，特斯拉也成为了首批拥有新能源绿牌上牌资质的纯进口电动车品牌。有了充电网以及绿牌政策的支持后，特斯拉还计划推出30万级别的中端车型。
2019年，特斯拉超级工厂正式在上海开工建设，随后特斯拉也推出了首批国产化车型Model 3和Model Y，两款车的起售价都在30万以下，与当初的进口特斯拉车型售价形成了鲜明的对比。
特斯拉以高举高打的气势开局，虽然销量表现不佳，但是却在进入国内的初期营造了高端的品牌企业形象，即便其国产化车型30万左右的起售价对于不少消费者来说还是比较遥远，但是却也让许多人觉得如今花30万就能买到当初60万以上的品牌车型很值得。
无敌◇电动网/原创
2020年特斯拉在国内的销量达到了147997辆，2021年特斯拉的在华销量更是超过了29.5万辆，相信最近这几年大家也都能够发现，行驶在路上的特斯拉越来越多了，虽然今年特斯拉受上海疫情的影响，产能受到了极大的影响，但是相信以特斯拉的实力，很快就能够调整回来。
