蔚来ET5单次换电的成本并不高，ET5可以选择75度的电池包和100度的电池包，两种电池包通过“一键加电”的换电成本都是180元一次，车主自行到换电站换电的费用则是100-180元。

以长续航电池包的蔚来ET5为例，搭载100kwh的电池包CLTC综合续航里程达700公里，一般所换电池的电量为95%左右，算上实际的续航折扣，在理想状态下换一次电池大概能跑650公里左右，一次的换电费用为180元，也就是说180元可以跑650公里，算下来平均每公里的用车成本为0.27元。

以上的用车成本还是在没有免费换电的权益下得出的，目前首任车主都拥有终身免费换电权益，每个月的免费换电次数为6次，选择安装蔚来家用充电桩则免费换电次数为4次。

不过2023年6月1日起支付定金的蔚来ET5车主，将不再享有免费家充桩权益，并且换电次数统一调整为每月4次。如果购买的是100kWh的长续航版ET5，按照650公里的实际续航里程，每月4次免费换电就是2600公里的免费行驶里程，对于大部分车主来说也已经够用了。

蔚来ET5每次权益范围外换电池要花费180块钱，事实上每个月4-6次的免费换电权益足以满足大部分用户的日常用车需求，无需再另外支付换电费用，就算超出了免费次数，结合车辆的实际续航来看价格也不算贵。