以85.4kwh电池的比亚迪汉EV创世版715KM为例子，从零充满电需要的理想电量度数为85.4度。比亚迪汉EV充满电的电量度数与电池的大小和车辆剩余电量有关，而且在充电过程中电功率也会有所损耗，因此比亚迪汉EV实际需要的电量度数大约为89度。
在实际充电过程中，大部分车主也都不会等到车辆近乎完全没电的时候才充电，一般电量剩余20%左右就会去找充电桩补能，充满电的话比亚迪汉EV实际充进的电量为80%，约为（85.4kWh）x80%=68.32度电。
其他比亚迪汉的电池度数如下：
比亚迪100公里耗电量
比亚迪汉EV创世版715KM的官方续航里程为715公里，但是车辆的实际行驶里程受到驾驶员的驾驶习惯以及车上用电设备影响，比亚迪100公里耗电量如下（以比亚迪汉EV为例）：
1、在城市内开车，实际的续航里程与理论上来说差距不会太，估计在600-650公里左右，百公里需要耗费的电量为13-16度；
2、在高速路上开车，实际续航里程可能只有500公里左右，百公里需要耗费的电量为18度。
比亚迪汉EV新能源汽车与传统的燃油车不同，相比室内，比亚迪汉在高速上行驶是最费电的，因为新能源汽车没有变速箱，是以电机作为动力源来驱动汽车行驶的，一切的来源都需要电来支撑，电机转速越快，车速也就越快，耗电量就越高。
本文作者：无敌◇电动网
如上可知，比亚迪汉EV的715KM的百公里耗电量为13-18度，数据仅供参考，具体电耗需要看驾驶的环境以及用户的驾驶习惯而定。
