不知道大家有没有发现，最近的一年时间内，在马路上出现了越来越多像ID.4 X这样的产品，不得不说大众的新能源布局做得还是挺好的，那么大众ID4真实口碑很差吗？下面就来看看大家对这款车的评价。
一、优点
1、空间大
大众ID.4虽然是一台紧凑型SUV，但是车内空间一点也不小，座椅设计得也比较宽大，车辆在满载状态下也不会觉得过于拥挤，其后备箱的空间也足以满足日常装载需求，必要时还可以将后排座椅放倒，拓展后备箱的空间。
2、驾驶体验好
很多人都会觉得，纯电车的动能回收会让人觉得不舒服，但是ID.4的整体驾驶感受其实更像是一台油车，动力输出相当线性，车辆的动能回收也不会有明显的突兀感，再加上其指向清晰的方向盘，可以给驾驶员和乘客带来很好的驾乘体验。
3、配置丰富
仔细查阅大众ID.4的配置表可以发现，这款车型的诚意还是挺足的，像前后雷达、倒车影像、主动安全系统、L2级别辅助驾驶系统、方向盘加热、远程启动、手机无线充电等都是标配。
二、缺点
1、舒适性有待提高
可能是因为ID.4搭载了大容量电池包的缘故，整车的质量达到了2吨，为了保证车辆的支撑性，该车型的底盘调教是比较硬的，这也使得它在经过减速带或者细碎路面时，无法过滤太多的晃动和震动，会给乘客带来较差的舒适性。
2、车机功能少
与其他同级别车型相比，ID.4的车机功能太少，都是一些比较简单的听音乐听电台什么的，而且也不支持安装第三方APP，车机缺乏可玩性和拓展性。
3、续航太短
根据大众ID.4的配置表可以了解到，该车型中低配版本的纯电续航里程只有425公里和550公里，实际续航里程只有300-400公里左右，只有上到顶配官方续航才有600公里，在对于一款指导价20-30万元的新能源汽车来说，车辆的产品竞争力稍差。
本文作者：无敌●电动网
总的来说，大众ID4的产品力虽然不差，但整体缺乏亮点，和同价位国产新能源汽车相比缺乏诱惑力。此外，大部分消费者其实打心底并不认可大众的新能源汽车，品牌形象也是劝退消费者的关键因素。
大众想要在新能源汽车领域站稳脚跟，就必须让产品拥有较为独特或亮眼的黑科技，只有向消费者证明了大众也能造好新能源汽车，扭转大众汽车的品牌形象后，大家才会逐渐接受大众ID系列的相关车型。
