一体压铸车身是一种金属铸造工艺，原理类似于注塑成型，那么特斯拉的一体式压铸车身好不好呢？只能说有利也有弊，这种车身给消费者带来的好处有以下几点：
1、安全性高
特斯拉的一体式压铸车身由于几乎没有焊点，每两个平面之间的连接也绝对可靠，使得车辆的整体结构拥有很高的强度，与传统的焊接式车身相比，特斯拉的一体式压铸车身的安全性更高，在实际碰撞过程中可以更好地保护车内人员。
2、车辆续航增加
由于一体式压铸车身所需要的零件更少，并且采用了更轻的铝材料，其压铸式工艺还可以减少车身的焊点以及螺栓的使用，极大地降低了车身的重量，车辆一旦变轻了其续航肯定也就增加了。
由上可知，一体式压铸车身的优点是安全性高，重量轻可以增加车辆的实际续航，不过对消费者而言，这种车身却有着致命的缺点，就是维修费用极高。
像特斯拉的一体式车身的后地板使用的就是铝合金材质，如果出现损坏的话只能更换不能通过钣金修复，另外由于一体式压铸车身是将多个零部件整合成一个整体，所以一旦发生碰撞很可能就需要更换一大片车身区域，甚至整个车身更换掉也不足为奇。
早在前一段时间就有一位特斯拉Model Y车主在倒车时不慎撞到墙角，导致车辆的右后方出现塌陷，后尾门、车灯、右后翼子板都出现不同程度损伤，后来车辆被送去特斯拉维修中心，工作人员告知车主车辆的维修费用需要近20万元，此事件在当时也是引发了许多相关话题的讨论。
其实简单来说，这台Model Y就是因为一体式压铸车身受损严重，需要更换整个车身，所以其维修费用才如此高昂。在此也建议特斯拉车主们保持安全行驶的良好习惯，一旦发生碰撞事故，即便车辆有保险，维修起来也会相当麻烦。
