三元锂电池充电到90%或90%以下是最好的，磷酸铁锂电池也是如此，但需要每周至少充满一次来修正SOC值，三元锂电池不建议充满的原因如下：

1、磷酸铁锂电压较稳定，而三元锂上限电压高，充满时高电压下易导致活性材料的消耗，导致电池衰减，缩短使用寿命；

2、电池是由多个电池单元组成的，具有不一致性，主要原因在于电芯生产和电化学反应都存在不一致性。如果电量充满容易导致某个单元过充，从而影响电池寿命，虽然BMS电池管理系统会有平衡的功能，但即便是特斯拉、比亚迪等做得也不尽完美；

3、三元锂电池电压曲线波动较大，采用开路电压法测算SOC （剩余电量）的准确度高，而磷酸铁锂电池电量在15%-95%的区间内电压稳定， SOC测算不精准，所以需要每周至少充满一次来给电池做次均衡。

SOC是BMS中最重要的参数，没有精确的SOC数据，再多的保护功能也无法使BMS正常工作，电池会经常处于被保护的状态，更无法延长电池的使用寿命。

三元锂电池冬天充电方法：

1、降低充电速度，-20℃时，如果用C/30的速度给三元锂电池充电，最后的容量只有标称的77%，如果降低充电速度到C/100，最终容量可达100%，但要连续4天才能充满一颗电池。所以可以选择先慢充以提高电池温度，再改用快充，部分车企的BMS也有该功能，例如以C/5的速度充至20%，再全速充电。

2、提高电池温度，尽量在室内充电，例如地下车库，部分热管理系统做得好的车企，确实是可以有效提高电车的冬季续航里程的。（无敌◇电动网/原创）