比亚迪e5的官方指导价为19.59-24.98万元，结合国家以及地方的各种补贴，实际落地价在13万元左右。但是由于该车型已经停产停售，所以现在只能通过二手车渠道购买比亚迪e5，其二手车售价在6-7万块钱左右。

比亚迪e5为什么停产了？

1、配置低

比亚迪e1全系的大灯都是卤素的，没有后视镜加热、定速巡航、自动驻车、座椅电动调节，即便如今二手车价格降至6-7万块钱也并不推荐购买，而像倒车雷达、倒车影像、车窗一键升降等比较实用的配置都要高配版本才有。

2、空间表现一般

车辆前排的储物空间设计得并不合理，只有一个杯架、一个储物格和扶手箱，这些储物空间的深度和宽度都不理想，车门板上的储物格也比较小，实际上根本放不了多少东西。

后排地台的中间依然有一定高度的隆起，满载时会给后排乘客带来不适感，后备箱空间不大也不小，只能算勉强够用。

3、舒适性差

比亚迪e5的底盘调教比较一般，质感很硬，车辆在经过细碎坑洼路面时，无法过滤太多的颠簸和震动，另外车辆的隔音性能也比较差，即便是在市区内行驶，也能在车内听到明显的胎噪路噪，十分影响乘坐舒适性。

4、电池容量衰减严重

有比亚迪e5的车主反映称，自己的车辆行驶里程达到9万公里后，电池就出现容量衰减严重的情况，车辆的电池组标称是47.5度，实际上只能充进不到32度电，使得车辆的续航也大大折扣。

制表：无敌-电动网（modiauto.com.cn）

综上所述，其实现在并不推荐比亚迪e5，该车型在各方面都与现在的新车相差甚远，并且作为纯电车型，比亚迪e5的电池衰减太过于严重。

同价位下更推荐选择比亚迪元PLUS、广汽埃安S、埃安Y，这些车型都要比比亚迪e5续航更长、空间更大、配置更丰富，另外不管是外观还是内饰的设计风格都要更加新颖。