海豚是比亚迪海洋系列的首款车型，新车一上市就受到了市场的热烈反响，只不过最近的“画风”稍微有了变化，关于比亚迪海豚的帖子底下开始有了骂声，很多人都认为内行人根本不会购买这款车，那么究竟为什么内行人不买海豚？
1、价格略高
在比亚迪秦PLUS冠军版、海鸥上市前，海豚算是比亚迪旗下相对便宜的车型，不少人都会选购这款车来代步。但随着车型的更新迭代，如今秦PLUS起步价已经低至9.98万，而定位更低的海鸥起步价只有7.38万元，售价一直保持在11.68万起的海豚就稍显缺乏竞争力了。
2、实用性差
作为一款紧凑型两厢车，比亚迪海豚的空间表现其实并不是很出色，家用的话还是建议购买三厢的秦PLUS。另外对于网约车用户来说，因为海豚的后备箱空间极小，所以即便海豚符合跑网约车的标准，但乘客的体验感也不会太好，一些大件行李甚至塞不下。
3、噪音较大
不少车主都表示，当海豚车速超过60km/h之后，车辆的胎噪和风噪就会显得尤为明显，高速行驶时噪音则会更大，十分影响车内人员之间的正常交流。
4、车辆通过性一般
官方宣称海豚电池包的离地间隙是19厘米，但是底盘的离地间隙却是15厘米，在行经坑洼路面时必须要减速慢行以免磕到底盘或者是电池包，而面对一些路况较差的路段，特别是起伏较大的路面，海豚可能就无法通过了。
5、高速续航和冬季续航较短
据车主实测，标定续航405公里的比亚迪海豚，长时间高速行驶的真实续航只有300公里左右，车辆在冬季低温环境下的续航也是只有300公里出头，可能并不能让所有消费者都满意。
6、售后服务差
从车质网的投诉可以看到，比亚迪海豚被投诉最多的是经销商不兑现承诺，明明约定好了新车交付时间，可到期后销售总能找到各种理由进行拖延，对消费者进行欺骗。
其实车主们很多并不介意等车时间的长短，大家更在乎的是售后服务的态度，如果在刚买车时承诺就难以兑现，那日后谁还敢回4S店做售后保养呢？
7、质保条件苛刻
根据比亚迪“三电”系统终身保修责任免除条款可知，如果比亚迪汽车在保养周期内没有去授权服务店保养、维修保养未使用原厂纯正配件、事故维修没去授权服务店维修、人为或意外发生事故导致维修过三电系统、一年行驶超3万公里等，那么车辆将不再享受三电质保服务。
虽然后续官方发布声明，澄清换雨刮器、轮胎、螺丝等（与三电系统无技术因果关系的部件），不会影响车辆的三电系统终身保修权益，但消费者对于其他几项条件依旧感到难以接受，于是便对比亚迪海豚失去好感。
以上就是BYD海豚口碑崩塌了的主要原因，但其实单看产品力的话，海豚这款车本身是没有问题的，只是在车型越来越丰富的新能源汽车市场上，比亚迪海豚的优势逐渐变得没有那么明显罢了，目前海豚的销量表现还是非常出色的，如果车辆能满足需求，那么比亚迪海豚也是值得选购的。
如果大家对比亚迪海豚非常感兴趣，那么一定要多跑几家4S店看车，除了对车辆售价作出对比以外，更重要的是对比工作人员的服务态度，只有服务跟得上，那日后用车才能更加舒心。
