比亚迪秦PLUS DM-i的毛病并不多，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可知，关于秦PLUS DM-i的故障投诉基本上都只算是个例，其中典型故障也是像电池包故障、中控台异响、发动机抖动、影音系统故障等的小毛病，目前还没有特别严重的通病、短板问题。
其实消费者投诉最多的还是新车交付问题，受到2022年汽车芯片紧缺、新能源汽车原材料价格上涨等因素的影响，比亚迪工厂的产能受到了严重的影响，像秦PLUS DM-i这样的热门车就出现了交付困难的现象，很多车主等了大半年还是没法提车，于是大家便开始在各平台上疯狂地投诉。
秦PLUS DMi的致命缺点汇总
1、悬挂太硬
比亚迪秦PLUS DM-i全系标配了扭力梁式非独立悬架，这种悬挂的优点是便宜实惠、节省空间，但缺点是舒适性差。车主论坛中被吐槽最多的就是比亚迪秦PLUS DM-i悬挂太硬，一家人出行后排体验感比较差，在遇到不平整路段时车内的颠簸很明显。
2、没有备胎
由于秦PLUS DM-i需要给电池组预留出较大的空间，所以车辆将后备箱放备胎的位置给牺牲掉了，全系车型均未装载备胎，一旦车轮爆胎了车主是无法自行更换轮胎的，这导致很多车主开比亚迪秦PLUS DMI跑长途都感到不踏实。
3、后排头部空间小
为了营造出动感的车身造型，比亚迪秦PLUS DM-i的车尾采用了溜背式设计，然而车辆在获得高颜值的同时就不得不在空间方面作出妥协，比亚迪秦PLUS DM-i后排的头部空间略显局促，170CM身高的人乘坐都容易顶头，如果一家人满载出行的话还是非常压抑的。
4、入门版车型配置低
秦PLUS DM-i分别推出了55KM和120KM两种版本车型，其中比较入门的55KM版本车型虽然便宜，但车辆不仅实际续航里程短，而且还没有配备快充功能，这使得入门版车型的实用性大打折扣，想要获得最佳的混动车型体验，就需要购买起步价13.58万元的120KM版本。
5、内饰异味大
内饰异味问题主要出现在新车上，不少车主都吐槽在秦PLUS DM-i刚提车的时候，车内能闻到一股相对刺鼻的味道，如果不及时通风散味的话乘客坐久了容易不舒服。
6、提车时间长
秦PLUS DM-i算是比亚迪旗下比较火爆的一款车型了，由于目前比亚迪的产能还没有完全跟上，所以下订购买秦PLUS DM-i是需要等待较长的一段时间的，据大多数车主反馈，他们提车都等了2-5个月不等，这对于急用车的小伙伴来说并不友好。
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当然，正所谓人无完人、车无完车，比亚迪秦PLUS DM-i虽然有着不少的缺点，但其优点也是非常突出的，例如车辆拥有较低的油耗、强劲的动力、出色的平顺性等，此外10多万的价位也相对低廉，秦PLUS DM-i在同级别车型中的竞争力还是很强的。
