国家应急管理部公布2022年一季度新能源汽车火灾数据共计640起，比去年同期上升32%，日均超7例火灾。另据公安部数据显示，2022年3月底，我国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.9%，其中纯电为724.5万辆。按此计算，新能源汽车起火概率大约为 0.0072%。
目前，新能源汽车起火主要有5大原因，电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷。而动力电池的自燃，热失控是主要原因。但起火爆照的不都是三元锂电池，磷酸铁锂也有可能会发生，但概率较小，起火爆炸的主要还是三元锂电池。
磷酸铁锂比较稳定，具备安全优势。而三元锂电池中，高镍三元的爆炸几率会更高，电池行业的观点是正极材料中，镍的占比越高，钴、锰等的比例就越低，而镍的活性大，电池的不稳定性越高，从而容易发生安全问题。
2020年，宁德时代NCM811型则发生了多起自燃事件，导致股价遇挫。NCM811即镍钴锰三种金属材料占比为8:1:1。目前高镍三元电池的占比已越来越高，主流的有523型、622型、811型。虽然危险，但宁德时代等电池厂商并没有放弃，而是通过技术来改善了电池的稳定性，因为高镍电池能够实现更高的续航里程。而对于已售的车辆，部分车企则通过“锁电”来提高安全性，导致大量用户投诉续航里程缩水。
