国产氢能源汽车有深蓝SL03、Aion LX Fuel Cell、EU7 FC、红旗H5-FCEV、氢舟e·H2等车型，目前国内也有多家车企在研发氢燃料汽车，例如长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风汽车，但已上市的氢燃料汽车寥寥无几，更多的处在研发阶段。
| 品牌 | 车型 | 级别 | 价格 |
| 长安深蓝 | 深蓝SL03氢电版 | 中型车 | 补贴后69.99万元 |
| 广汽埃安 | Aion LX Fuel Cell | 中型SUV | 2022年试运行 |
| 北汽 | EU7 FC | 中型车 | 最快2023年上市 |
| 红旗 | 红旗H5-FCEV | 中型车 | 研发阶段 |
| 东风 | 氢舟e·H2 | 紧凑型SUV | 未知 |
| 上汽大通 | MAXUS EUNIQ 7 | MPV | 未知 |
| 制表：无敌*电动网（modiauto.com.cn） | |||
此前氢能源汽车主要是日韩车企在研发，但由于中美欧等车企都押注纯电动汽车，氢能源汽车的发展并不好，大通MAXUS FCV80、本田Clarity等车型都出现了停产，目前还在售的主要是丰田Mirai及现代NEXO。
1、丰田Mirai
售价：4.95万美元起（约合31.89万人民币），但未进入中国市场，目前丰田Mirai已是第二代，基于丰田的TNGA架构生产，相比第一代丰田Mirai，增加到了3个储氢罐，能够携带5.6公斤氢气，比起上一代提高了20%，WLTC最高续航里程达到850公里。
2、现代NEXO
价格未知，现代NEXO这款车基于途胜的平台打造，前脸运用了现代家族风格设计，所以比较有运动感。现代NEXO中国版搭配了最大功率为95kW的氢燃料反应堆，储氢罐容量3.99kg，，在CLTC-P工况下最高续航里程达596km。（无敌*电动网/编）
