随着腾势D9的发布，腾势汽车又重新回到了大众视野中，此时也有不少人发现，腾势汽车的多款车型都已经停产，目前在售的腾势X基本上也都是库存车，那么为什么会停产呢？其原因就是销量太低，而导致销量低的原因又有以下几点：
1、品牌认可度低
虽然腾势汽车是比亚迪和奔驰的合资品牌，并且车型早期也都在奔驰的门店销售，但是在大部分消费者眼中，腾势始终是一个不入流的品牌，实际上也没有多少人真正认识或者了解腾势这一品牌。
没钱的人不会到奔驰的门店买车，有钱的人在奔驰的门店内也都看不上腾势的车型，这就直接导致了腾势汽车的车型销量一直都比较惨淡。
2、缺乏核心竞争力
腾势的多款车型与同级别的竞品相比，除了品牌影响力不足以外，车辆在续航、舒适性、智能化、空间、配置等多方面都没有明显的优势，同时在价格方面，腾势汽车30万左右的平均售价在早期也并没有多少优惠。
虽然腾势也属于奔驰旗下的子品牌，但实际上奔驰只负责车型的销售，并没有参与车型的产品设计、研发以及制造，所以腾势汽车没钱的人买不起，有钱的人看不上。
3、缺点较多
腾势旗下的车型其实都并不成熟，据部分车主反馈，腾势X插电混动版有着发动机噪音大、转向半径大、空间小、油耗高、车机系统垃圾等多个缺点，而早期的腾势400、500等车型也同样有着续航缩水、舒适性差、操控性不佳等缺点，直接劝退了不少感兴趣的消费者。
腾势X停产对车主影响大吗？
影响不大，腾势X停产后对车主仅有的影响可能就是保值率下降，其他方面基本上不会影响到车主的日常用车，目前全国各地都设有腾势汽车的官方授权门店，腾势X车主们可以在就近的门店进行维保。
如果车辆是在奔驰门店购买的话，那么日常的维保则可以继续在奔驰的门店完成。腾势X的停产并不意味着腾势倒闭或者破产，相反，2021年年底比亚迪完成了对腾势汽车的增资股转后，未来将完全主导腾势汽车，即便车型已经停产，腾势X的相关权益也依旧不会受到影响。
