比亚迪秦贬值确实比较厉害，目前市面上在售的比亚迪秦EV指导价为12.99-17.48万元，而在二手车市场中，2019款秦EV二手价格在8万左右、2018款秦EV二手价格6万左右，像14、15款现在就只能卖个三四万块钱。
秦EV之所以贬值这么快，主要是因为这款车主要面向的是网约车消费群体，车辆不仅行驶里程大，而且磨损也较为明显，另外对于普通用户来说，价格又贵又不好看，配置还低的秦EV根本不具备吸引力，车辆根本比不上比亚迪自家的秦PLUS，所以秦EV不保值就很好理解了。
比亚迪秦滴滴退车潮原因
其实这个“退车潮”已经是2015年的事情了，当时上海浦东新区给比亚迪秦新能源推出了20000元的购车补贴，补贴在2015年6月30日正式截止。巧的是当年比亚迪秦出现了产能不足的问题，导致大批消费者下单后迟迟无法提车，如果。
眼看6月30号的补贴截止日期即将到来，而秦新能源的交付时间还遥遥无期，于是很多滴滴用户便要求4S店退还定金，接着便出现了所谓的比亚迪秦滴滴退车潮。
本文作者：无敌◇电动网
由此可见，比亚迪秦退车事件并不是因为产品本身的问题，而如今比亚迪秦的产能早已恢复，想要购买这款车的小伙伴还是可以入手的。
当然，如果大家对车辆的保值率有着较高的要求，那么建议优先考虑比亚迪秦PLUS，该车型不仅颜值、空间、配置等各方面表现更出色，而且新车前三年保值率达63%。
