比亚迪唐EV730真实续航在630-680公里左右，根据车主车主所提供的日常用车反馈，可以得知在以市区通勤为主要用途的情况下，该车型的平均电耗为百公里16kwh，结合730km长续航版本108.8度的电池包，实际上该车型在市区内可以跑675公里以上。
如果是跑高速的话，那么比亚迪唐730km长续航版本实际也能跑580公里以上，同时在冬季中，全新的比亚迪唐EV的续航能力受低温环境的影响也要远低于其他纯电车型。
之所以2022款比亚迪唐EV能够在各种工况下都保持较高的续航达标率，除了其大容量的高能量密度电池包以外，还有其全球首创的-30℃-60℃宽温域高效热泵，以及电池包智能直冷直热技术，可以将空调的能耗降低40%，对电池冷却和加热的效率提高20%，以此保证电池的整体续航能力。
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唐EV真实续航只有300多？
比亚迪唐EV真实续航只有300多是在跑高速的情况下才可能会发生，并且还得是旧款四驱版本的唐EV，其原因很简单，当唐EV处于高速巡航行驶时，四驱版的两台电机为了带动超过2.4吨的车辆，必须长时间处在高能耗的动力输出区间内运转。
通常像2021款的四驱版唐EV，标定续航为505公里，车主实测如果是长途高速行驶的话，那么该车型的真实续航确实只有350公里左右，这其实也是绝大部分纯电车型的通病，只要是保持100-120km/h长时间的高速行驶，车辆的整体续航就要打7折左右。
