在国内新能源领域还未曾像现在这样，发展得如此迅速且成熟之前，丰田的卡罗拉双擎一直都是解决大家对能耗要求的方案之一，那么该车型的真实缺点是什么呢？具体内容如下：
1、动力性能弱
卡罗拉双擎车型的动力总成主要由1.8L自吸发动机+53kw驱动电机组成，其动力性能要弱于同级别的日产轩逸、大众朗逸等车型，许多车主也表示，该车型的动力只能勉强在市区内通行，如果想要在高速行驶时超车，需要预留出很长的超车空间和时间，驾驶体验比较一般。
2、隔音差
卡罗拉双擎毕竟也只是一台十几万的入门级轿车，所以也无法提供多好的隔音性能，在市区内行驶时由于经常听不到发动机的噪音，就会显得胎噪和路噪尤为明显，而上了高速后风噪也非常大。
3、配置低
即便是最新的2022款卡罗拉双擎先锋版已经算是高配车型了，但是车辆的配置依旧非常地朴素，像倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、前排座椅电动调节这些基础配置都是没有的。
4、空间表现一般
卡罗拉双擎的电池被放置在了后排座椅的下方，侵占了一定的后排头部空间，即便是1米75的乘客坐在后排也会感到很压抑，同时后排地台的中间凸起高度也比较高，满载状态下中间乘客坐着会比较难受，另外车辆的后备箱空间也只能说勉强够用。
卡罗拉双擎通病有哪些？
1、车漆薄
这其实是许多车主都能达成共识的地方，该车型的车漆肉眼看起来都觉得很薄，实际上即便是轻微地剐蹭到一些小树枝，都会在车身上留下明显的划痕，甚至从划痕处就能够看到底漆。
2、内饰异味大
由于卡罗拉双擎的内饰使用了大量的硬质塑料，所以每当天气热起来的时候，车内的内饰异味都相当大，而且异味还会长时间残留在车内难以清除。
3、车机系统不好用
丰田车型的车机想必大家懂的都懂，系统界面十分落后老旧，实际的使用体验也很一般，反应速度总是慢半拍，同时也几乎没有什么娱乐拓展性，平时只能用来导航、听电台等。
虽然目前卡罗拉双擎的新车优惠幅度接近2万元，但是在如今自主品牌纷纷崛起的时代，如果没有深切的品牌情怀的话，建议还是选择可以提供更好用车体验的自主品牌车型。（无敌*电动网/原创）
