智己汽车全称“IM智己”，是上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共同打造的新能源汽车品牌，其中上汽集团持股54%，张江高科和阿里巴巴各占股18%。
智己品牌诞生于2020年12月，目前旗下推出车型分别有智己L7、智己LS7和智己AIRO，但真正上市的车型只有智己L7这一款，新车指导价在36.88-40.88万元。智己品牌在刚发布的时候还是颇受消费者关注的，只不过随着时间的推移，越来越多人表示不看好智己品牌。
飞凡和智己什么关系？
飞凡和智己属于“平级”关系，这两个品牌都隶属于上汽集团，可以将它们看做是上汽在新能源汽车领域中的两个项目，飞凡和智己分别由不同的管理者负责。其中飞凡汽车主打中高端新能源汽车市场，智己汽车的重心则更偏向于高端市场。
智己汽车为什么不被看好？
1、“天使轮权益”疑似忽悠人
在智己L7刚刚推出的时候，前3000名订购车辆的用户可以享受到“天使轮席位”的优惠权益，车主可享受低首付、低利率、超长还款周期等分期付款优惠政策，此外还有智己汽车推出的水晶福利、IM AD智能驾驶全功能包、数据权益兑换软硬件升级等等。
因为上述权益的诱惑力还是比较大的，所以很多消费者都争相订购智己L7，希望自己能够成为那幸运的前3000名用户。可是随后智己汽车又推出了集团客户权益，该权益不仅优惠力度比天使轮权益大，而且人数涵盖上汽、阿里、张江集团员工及其直系亲属等几十万人。
这让许多天使轮车主感到强烈不满，车主们认为智己汽车是在虚构稀缺权益的假象，对消费者隐瞒促销优惠政策，于是便有了102名智己“天使轮”车主发布联合声明维权的事件（文末附维权名单），越来越多人开始对智己品牌失去信心。
2、车型配置与宣传不符
在2021年的上海车展发布会上，智己汽车相关负责人明确表示智己L7将标配无线充电技术，智己汽车抖音号发布的短视频也明确了这一说法（该短视频已被删除），但智己L7上市后却并没有标配无线充电，想要这项配置就得花6000块钱进行选装，随后官方还“辟谣”称从没有承诺过标配无线充电。
这样出尔反尔的行为让不少消费者都为之震惊，有网友表示该品牌涉嫌虚假宣传还可以原谅，但不承认自己说过什么、做过什么就属实有些恶心了，毕竟广大网友的眼睛也不是瞎的，是非黑白不是官方一句话就能扭转颠倒过来的。
后来可能是迫于舆论的压力，智己汽车高层再次发声表示确实说过智己L7标配无线充电，但后来考虑到广大消费者可能不怎么需要无线充，且无线充会影响车辆的续航，所以便将改配置取消掉了。好家伙这不解释还好，一解释反倒招来更多人的反感，消费者最厌恶的行为就是车企自作主张地替用户做选择。
3、续航里程疑似虚标
前段时间有不少车主都吐槽智己汽车续航虚标，官方在宣传的时候声称智己L7电池容量达93kWh，但车辆的电池实际容量只有89.9kWh，虽然容量差距并不大，但这种夸大宣传的方式着实让人反感。就像身高175cm的男生逢人便称自己180cm，本来女生们并不觉得175cm的男生有什么不好，可一撒谎这性质就变了。
无 敌 电 动 网/原创
以上就是为什么大家不看好智己汽车的原因了，作为含着“金汤匙”出生的品牌，智己汽车一上市就占尽了天时地利人和，但它一手的好牌最后却被自己打的稀巴烂，想要重新获得用户的认可就要在产品上给出更大的诚意，对于智己汽车今后的发展，不知道大家是否看好呢？
车主维权联合声明：
