能量回馈强度的意思是松开油门踏板后，车辆将惯性动能转化为电能的多少。正常来说，驾驶新能源汽车松开油门踏板后，车轮会依靠惯性继续滚动，此时车轮滚动的动能就可以带动车辆的发电机运转，为动力电池充电，能量回馈的强度越大，就会有越多的动能转化为电能，同时拖拽感也会越强。

能量回馈有较大和标准两种模式，较大回馈在松开加速踏板的时候，会使车辆速度大幅下降，并伴随有强烈的拖拽感，就好像踩了刹车一样。而标准回馈则跟平常松开加速踏板的感觉是差不多，但还是会有轻微的拖拽感。

两者相比之下，较大回馈会更加省电一点，因为动能回收的强度越大，回收的电能就会越多，相当于是利用动能给电池充电。不过，开启了较大回馈后，一旦松开油门，减速效果会非常明显，对于乘客来说，可能会导致头晕、恶心等不适症状。

较大回馈和标准回馈的区别

1、较大回馈

较大回馈只要一松油门，就会感觉到明显的拖拽感，速度会很快降下来，就好像有人帮你踩了刹车一样。虽然可以提高车辆的续航达成率，但该模式下明显的拖拽感，会让乘车人员感到不适头晕，同时在车速很慢的时候，会有很强的后坠感。如果驾驶员不想总踩刹车，或者想要省点电的，可以考虑较大回馈。

2、标准回馈

标准回馈在松开油门的时候，就会比较平顺了，拖拽感明显小于较大回馈，车速也是慢慢减下来，舒适性更佳。但是标准回馈会比较大回馈的续航略短，每行驶100公里，两者所增加的续航差距最多也不会超过10公里。