目前比亚迪的三大核心技术分别是刀片电池、e平台3.0以及DM-i超级混动技术，这三大核心技术如今在业内已经处于遥遥领先的地位，也正是因为这三大核心技术的成熟与先进，才造就了如今比亚迪的辉煌。
关于比亚迪为什么突然这么厉害，其实这并不是一朝一夕的事情，比亚迪从1995年成立至今，一直都秉承着技术为王，创新为本的发展思想，而上述的三大核心技术其实都是靠比亚迪多年的技术经验积累，才成功研发出来的，也正是有了这几大核心技术，比亚迪才会像现在这么厉害。
首先，目前的DM-i超级混动其实已经是比亚迪的第三代混动技术，第一代DM混动技术最早可以追溯到2008年，在那个混动技术还不被市场和大众所接受的背景下，比亚迪依旧坚持混动技术的研发，旗下第一台插电混动汽车F3DM也正是在这一时代所诞生。
经过了十几年的摸索和技术沉淀，如今比亚迪的混动技术已经升级为主打性能的DM-p和主打经济性的DM-i，也正是经过多年的市场考验以及技术积累，比亚迪才会有如此惊人的崛起之势。
而如今的e平台3.0的最初一代同样可以追溯到2010年，在其他车企还没有开始接触新能源汽车时，比亚迪就已经开始打造新能源汽车专属平台，在降低制造成本的前提下提升生产效率。
时至今日，比亚迪的第三代纯电e平台3.0，已经成为了业内纯电平台的集大成者，实现了三电零部件、整车关键系统、整车架构三个层次的平台化，集成度和效率都是其他大部分纯电平台难以企及的。
最后在大众最关注的电池方面，比亚迪更是在2020年推出了安全至上的刀片电池，相信大家都知道比亚迪是做电池起家的，所以关于电池方面的技术，比亚迪自然也处于业内的顶尖水准。
目前所有在售的比亚迪车型中，也都全部采用了最新的刀片电池技术，高度的电池安全性也是比亚迪车型最核心的竞争力之一。
本文作者：无敌◇电动网
其实除了上述的三大核心技术以外，比亚迪最近还新推出了iTAC智能扭矩控制系统、CTB车身电池一体化技术等，以上技术无一不是比亚迪经过长时间沉淀的结果。
从DM混动技术、e系列造车平台到刀片电池，从用户认可、销量激增到市值破千亿，比亚迪正是凭借着领先的技术，实现了技术、产品和市场的全面爆发，成为了如今新能源汽车时代的领导者。
