蔚来是我国的一个高端新能源品牌，同时也是一家全球化的智能电动汽车公司，从2014年11月成立开始，就代表着国产高端电动汽车参与全球竞争，目前已经在上海、北京、圣何塞、慕尼黑等地设有研发中心和生产机构。
蔚来汽车实际上就是属于蔚来汽车集团旗下的品牌，公司和品牌都是在同一天成立，起初是由蔚来的CEO李斌发起创立，并获得了百度资本、腾讯、联想、红杉、淡马锡等多家知名机构的投资。
蔚来在成立初期就开始专注于全球化发展，于2015年内先后在德国、英国、北美等地设立分公司以及研发机构，后来在2016年又正式与江淮汽车达成战略合作，让江淮成为了蔚来汽车的代工厂。
2017年12月蔚来旗下的首款车型蔚来ES8正式上市，公司也顺利地在2018年完成上市，然而好景不长，蔚来的第一批ES8由于电池的原因，2018年在上海、西安、武汉等地都出现了车辆自燃事故。
这也让蔚来汽车进行了品牌成立至今的首次大规模召回，涉及车辆共计4803辆，要知道当时蔚来的交付量也才1万辆出头，这也让当时的蔚来陷入了舆论风波中，自燃事件以及大规模召回都对蔚来汽车的品牌形象以及口碑造成了巨大的影响，也有不少消费者觉得李斌可能要步贾跃亭的后尘。
时间来到2019年的第二季度，那段时间可以算是蔚来汽车的至暗时刻，当时蔚来的股票暴跌超过30%，而且整个新能源汽车行业的发展热度也出现了明显的下降，蔚来的品牌发展也遇到了瓶颈。
从2018年蔚来首款车型上市开始，公司一直都处于亏损状态，到了2019年整个新能源汽车行业的生存环境在不断恶化，再加上公司之前受到了自燃事件的影响，让公司众多投资者都纷纷撤资，而蔚来也面临着破产的风险。
后来，合肥市政府雪中送炭，为蔚来汽车投资了70亿元，并签下了对赌协议，蔚来也因此起死回生，可以说如果当初没有合肥市政府的救助，蔚来真的可能就破产倒闭了。
本文作者：无敌●电动网
如今蔚来汽车在国内的交付量已经突破了20万辆，并也依旧代表着国产高端电动品牌冲击着国际市场，目前已经在挪威获得了不错的市场反响，并且也在当地建立起了蔚来独有的换电站，后续也将会登陆德国、丹麦、瑞典等欧洲消费市场。
