2023款特斯拉用的是宁德时代和LG新能源的电池，分别供应磷酸铁锂和三元锂电池。在动力电池装机量上，宁德时代是全球最大的动力电池厂商，LG新能源排名第二。2021年特斯拉上海超级工厂三元锂和磷酸铁锂版车型生产比例为3：7，也就是说更多的消费者都选择了磷酸铁锂版。
2023款特斯拉根据车型的不同，所使用的电池类型也会不同，详情如下：
特斯拉磷酸铁锂电池和三元锂电池相比的话，其实各有各的好处，具体内容如下：
1、磷酸铁锂电池寿命更长
磷酸铁锂电池的充放电循坏寿命为3000次以上，要高于三元锂电池的2000次，而更长的使用寿命也就代表着，在同样的使用条件下，磷酸铁锂电池的容量衰减是要低于三元锂电池的。
2、磷酸铁锂电池更安全
通常情况下，磷酸铁锂电池只有达到800℃才会出现热失控，而三元锂电池则是达到250℃就会出现热失控。并且在针刺试验中，磷酸铁锂电池可以做到电池表面无明火，温度最高上升至200℃-400℃，而三元锂电池在经过针刺后，表面温度会突升至500度以上，同时起火爆燃。
3、三元锂电池能量密度更高
普通磷酸铁锂电池的能量密度一般最高为180Wh/kg，而特斯拉所使用的三元锂电池，能量密度最高可达300Wh/kg，在同等重量的情况下，三元锂电池的续航也更长，所以三元锂电池广泛应用于特斯拉的长续航车型上。
4、三元锂电池更耐低温
一般磷酸铁锂电池处于零下20度的低温环境时，整体性能就会出现大幅度下降，而三元锂电池的工作温度下限值则是零下30度，具有更好的低温放电性能，和磷酸铁锂电池处在相同的低温条件下，续航衰减更少。
本文作者：无-敌-电-动-网
综上所述，磷酸铁锂电池在使用寿命和安全性方面表现更好，注重这两方面的消费者，可以选择搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉车型，而三元锂电池则是能量密度更高，更耐低温，实际续航能力更强，推荐北方以及追求长续航的消费者选择。
