奥迪RS e-tron GT的价格为146.88万，该车型与保时捷Taycan出自同一平台，而相对于89.8-183.8万的Taycan，奥迪RS e-tron GT起步价更贵的原因主要在于，车辆为只有一款配置版本，标配既顶配，并不像保时捷一样存在多个版本以及过多的选装。
虽然购买奥迪RS e-tron GT既不用加价也不用缴纳购置税，但由于其裸车价超过了130万元，因此还是需要支付较高的豪车消费税，按照146.88万的官方指导价来算的话，该车型的落地价大约需要1635750元，各项费用明细如下：
虽然奥迪RS e-tron GT原车就配备了丰富的配置，不过很多消费者还是会花费数万甚至十万元以上进行选装，毕竟对于奥迪RS e-tron GT的目标人群来说，一百多万都花了，也不在乎再多花一点。
不过需要注意的是，奥迪RS e-tron GT作为顶级纯电车型，其产能十分有限，目前国内的配额每年也仅有50辆。如果没有配额的话，消费者只能通过其他渠道购买，而其他渠道大概率也会因为限量配额而加价，因此上述落地价仅供参考。
截至目前，一汽奥迪官网仍然可以预定奥迪RS e-tron GT，这也就意味着该车型的2023年配额还有剩余，感兴趣的朋友可以前往官网或奥迪4s店了解详情，同时也可以通过企业购车、留学生购车的方式降低购车成本。（无敌电动网/编）
