合肥国轩高科不是国企,为民营企业,2020年大众中国成为其第一大股东,持股26.47%。国轩高科成立于2006年,主要从事锂电池的研发、生产,2015年公司借壳东源电器A股上市。专注从事锂电池领域超15年,技术储备强,截止2021年,国轩高科已获得的专利数达到3333个,其中发明专利810个,在国内动力电池厂商重,仅落后于宁德时代,排名第二。
业务主要覆盖乘用车、商用车动力电池,低速车,电力、通信储能市场。乘用车领域合作车企主要为上汽、北汽、奇瑞、江淮、零跑、长安汽车等,商用车领域主要为金龙、中通、安凯供货,储能领域则与上海电气、中国铁塔、华为等公司合作。
国轩高科早期主要专注于磷酸铁锂电池技术路线,后扩展三元锂电池技术路线。因此国轩高科在磷酸铁锂的技术上比较精湛,在国内是名列前茅的。从公司产品战略:“做精铁锂、做强三元、做大储能”。国轩高科也有意补上自己的短板,做强三元锂电池领域。
中国动力电池装机量排行榜(单位:GWh) | |||
序号 | 企业名称 | 2022年上半年 | 2021年 |
1 | 宁德时代 | 52.5 | 80.51 |
2 | 比亚迪 | 23.78 | 25.06 |
3 | 中创新航 | 8.35 | 9.05 |
4 | 国轩高科 | 5.52 | 8.02 |
5 | LG新能源 | 3.14 | 6.25 |
6 | 蜂巢能源 | 2.58 | 3.22 |
7 | 欣旺达 | 2.49 | 2.06 |
8 | 亿纬锂能 | 2.45 | 2.92 |
9 | 孚能科技 | 2.11 | 2.45 |
10 | 瑞浦能源 | 1.34 | 1.78 |
在电池的封装上,国轩高科覆盖了方形、软包、圆柱三种封装工艺。在电池材料领域上有所布局,锂矿上,与宜春矿业成立合资公司,磷酸锂冶炼上,收购了科丰,具备2万顿产能,公司在宜丰、奉新也将分别扩产5万顿冶炼产能,预计2022年国轩高科的锂资源自供率能达到40%。