加气的汽车一般在4S店可以买到,目前在售的天然气汽车有东风风行菱智PLUS、华晨鑫卡T50 PLUS、鑫卡T52PLUS、华晨鑫源X30L等车型,如果消费者想要购买天然气汽车,可以前往上述品牌的4S店购买。
天然气汽车 | |||
车型 | 能源类型 | 级别 | 售价(万元) |
菱智PLUS | 汽油+天然气 | 中大型MPV | 9.99-14.69 |
鑫源X30L | 汽油+CNG | 微面 | 5.68-6.28 |
鑫卡T50 PLUS | CNG | 微卡 | 6.38-6.58 |
鑫卡T52PLUS | CNG | 微卡 | 6.58-6.68 |
天然气汽车具体可以分为两种,分别是液化天然气汽车和压缩天然气汽车,虽然两者都是加气的汽车,但是在本质上还是有很大区别的,具体区别是:
1、续航能力不同:两者对比,液化天然气的压缩比大于压缩天然气的,所以在相同体积储气罐下,液化天然气所提供的续航里程会比压缩天然气的更长。
2、燃料储备形式不同:液化天然气汽车采用的是液化天然气;压缩天然气汽车则采用压缩天然气。
3、汽车用途不同:由于液化天然气提供的续航里程比较长,所以一般是作为长途汽车或货车使用;反之压缩天然气则是作为家用车使用。
为什么私家车很少买油气两用?
1、资源匮乏:天然气的运输方式是比较复杂的,需要通过管道、高压或低温液化,技术要求非常高,这也进一步造成了天然气的匮乏,私家车加气非常困难;
2、车辆实用性缩减:于家庭用户而言,更注重的是汽车空间表现,而油气两用的汽车需要在后备箱安装一个储气罐,占用了大量的空间,整车的实用性也就会大大缩减;
3、发动机磨损:天然气燃烧温度非常的高,长期的高温运转会对汽车发动机造成损坏;
4、性价比低:油气两用的车辆性价比不高,行驶几年后要转卖车辆,价格会出现额外的贬值情况;
5、政策影响:一旦后期油气政策发生变化,车辆出行就会受到很多限制,甚至于有可能会出现无法上道路行驶,又无法转卖出去的情况;
6、驾驶体验差:对于私家车车主来说,他们更注重的是驾驶体验,而天然气和汽油车相比起来的话,天然气密度低,所产生的功率会下降15%左右,驾驶起来动力会比较差。
由此可知,虽然油气两用私家车在一定程度上可以降低用车成本,但是无论是在动力还是续航方面,油气两用车都存在很大局限,而且就算真觉得油费贵,负担不起,相比于油改气车辆,更多消费者会倾向于电动汽车,这也就造就私家车很少会买油气两用的车型了。