欣旺达是消费电池Pack领域的龙头企业，客户涵盖了苹果、华为、小米、联想、OPPO、vivo等。但在动力电池领域，欣旺达目前的实力还无法和宁德时代相媲美。

1、技术路线分析

欣旺达以方形电池为主，技术路线有磷酸铁锂和三元锂电池，与宁德时代基本一致。不过宁德时代还布局了圆柱电池，技术路线上也拓展了钠离子电池、M3P电池等。虽然欣旺达在科研投入费用很高，但短期内要追上动力电动龙头企业，难度是可想而知的。

2、主要客户分析

主流造车新势力均选择了宁德时代，包括特斯拉、蔚来、理想、小鹏，以及国外车企，包括宝马、大众、奔驰等，宁德时代也与国内多家传统车企合资建厂，包括上汽、东风、广汽、吉利、一汽等。

2015年，欣旺达成立动力电芯研究院，布局动力电池领域，借助HEV（油电混合动力汽车）市场成功切入动力电池领域。目前客户已包括广汽、上汽、上汽通用五菱、东风柳汽、吉利、雷诺日产等。HEV对电芯的能量密度要求不高，但对倍率性、循环寿命要求高。而PHEV（插电式混动动力汽车）和BEV（纯电汽车）领域对电芯能量密度要求更高。

值得一提的是，2022年2月，蔚来、理想、小鹏等车企参与了欣旺达旗下欣旺达电动汽车电池公司的融资，有利于欣旺达后续成功打开BEV领域市场。

3、市场情况分析

中国动力电池装机量排行榜（单位：GWh）
序号 企业名称 2022年上半年 2021年
1 宁德时代 52.5 80.51
2 比亚迪 23.78 25.06
3 中创新航 8.35 9.05
4 国轩高科 5.52 8.02
5 LG新能源 3.14 6.25
6 蜂巢能源 2.58 3.22
7 欣旺达 2.49 2.06
8 亿纬锂能 2.45 2.92
9 孚能科技 2.11 2.45
10 瑞浦能源 1.34 1.78
制表：无敌◇电动网

目前，国内市场中欣旺达动力电池排名第七，作为一个后来者，有这样的成绩已然不错，因此被行业视作黑马。不过动力电池领域，寡头格局明显，宁德时代和比亚迪就占据了大部分市场份额。就看欣旺达能否快速打开BEV市场，搭上新能源这一发展快车。