BMS(电池管理系统)是新能源汽车动力电池的核心组件,BMS上游材料包括芯片、LED显示屏、PCB板、电子元件、线束、电容、电阻等。软件算法则依赖于各环节的数据积累,是BMS的关键核心。
2022年1-6月BMS装机量榜单 | |||
排名 | 企业名称 | 装机量 | 占比 |
1 | 弗迪电池 | 577360 | 27.6% |
2 | 宁德时代 | 233587 | 11.2% |
3 | 特斯拉 | 198196 | 9.5% |
4 | 华霆动力 | 150243 | 7.2% |
5 | 力高技术 | 132844 | 6.4% |
6 | 联合电子 | 82294 | 3.9% |
7 | 普瑞均胜 | 66057 | 3.2% |
8 | 国创新能 | 62243 | 3.0% |
9 | 小鹏汽车 | 55011 | 2.6% |
10 | 上海捷能 | 54621 | 2.6% |
国内BMS电池管理系统排名:
1、弗迪电池:为比亚迪汽车子公司,前身是比亚迪锂电池有限公司,早在1998年就已成立,主要专注电池的研发生产,动力电池主要自供,BMS配套使用;
2、宁德时代:为动力电池龙头企业,市场份额第一,不过BMS的装机量并非第一,部分客户使用了自研或选用其他公司的BMS系统;
3、特斯拉:国产特斯拉的动力电池搭载的是LG化学和宁德时代的,但特斯拉自研了BMS系统。
排名第四、第五的华霆动力、力高技术均为专业第三方BMS提供商。前五大BMS提供商占据了将近62%的市场份额,头部企业市场份额大,行业集中度高。特别是弗迪电池和特斯拉均具有整车厂背景,宁德时代又是动力电池厂商,占据了主导权。