一直以来，长城汽车都在听取用户们的呼声，坦克300被诟病油耗高后，厂家很快就推出了坦克300插电混动版本，新车已经在工信部完成申报，官方表示将会在11月17日广州车展期间首发亮相，并在后续上市，预计售价在25-30万左右。

根据实拍图可以看到，坦克300 PHEV新增了白色的车身配色，车辆的外观造型基本延续了燃油版车型的设计，整车极具硬派越野的气息，前脸进气格栅内部的横条从纯黑升级为镀铬材质，并在车尾处增加了“PHEV”表示彰显其新能源车的身份。

内饰方面，坦克300 HEV的中控台设计也和燃油版车型保持一致，车内配备了两块12.3英寸的双联屏，空调出风口采用个性十足的“炮筒式”设计，此外车内还加入了大量软质材料和木纹饰板进行装饰，总的来说坦克300 HEV车内的档次感和科技感还是很到位的。

从工信部的申报数据可以看到，坦克300插混版的车身尺寸和燃油版车型保持一致，车辆的长宽高分别为：长4760mm、宽1930mm、高1903mm，车身轴距为2750mm。坦克300 PHEV将采用5座布局，不论是后排还是后备箱都将获得出色的空间表现。

动力将会是大家最为期待的部分，据无敌电动网的了解，坦克300 PHEV将搭载型号为E20NA的2.0T四缸发动机+电机，其中发动机具有185KW的最大功率，传动方面配备9HAT变速器，车辆的官方百公里加速时间仅需8秒多。

续航方面，新车将搭载来自蜂巢能源的37.11kWh三元锂电池组，纯电续航里程为105公里，标配快充接口以及对外放电功能。

超低的油耗将成为坦克300 HEV的一大竞争优势，在满油满电的情况下，坦克300 HEV的百公里综合油耗低于10L，即便是在亏电的情况下油耗表现也将比燃油版车型更低，新车将会更符合城市用户的购车需求。（无 敌 电 动 网/编）