盲区监测是通过雷达来监测车辆两侧后视镜盲区的车辆情况，以提醒驾驶员，避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故，所以有些车主都会选择在车上加装一个盲区监测，但最近却不断有人吐槽加装盲区监测后悔了，这究竟是怎么回事呢？
首先可能是车主安装到劣质的盲区监测系统，安装完成后不仅识别准确度低，而且还很容易失灵或出现故障；其次有的车主用车环境比较好，道路上基本见不到什么车，驾驶员用到盲区监测系统的概率并不高，所以才会觉得后悔。
但其实这项功能对于大部分车主来说还是非常实用的，经常开车的小伙伴会发现，汽车的后视镜视角是存在盲区的，而盲区监测系统就可以探测到盲区中的汽车或者行人，并给驾驶员发出提醒，避免发生不必要的事故，所以这项功能还是推荐大家选装的。
360全景和盲点监测哪个好？
虽然360全景和盲点监测都是为了解决行车盲区痛点，但这两者的功能作用却是大不相同的，首先盲点监测主要适用于动态变道，可以预判危险并及时发出预警，提醒驾驶员变道时注意安全；而360全景则适用于车辆起步、倒车或过窄道等低速行驶路况，不过360全景只会显示图像，并不能主动预警，需要通过人眼观察。
如果车主预算不足只能选择一个的话，则建议选择盲区监测更好，因为无论是在拥堵的城市道路，还是在恶劣天气下行驶，盲点监测都可以监测后方盲区路况，辅助驾驶员安全变道。而360全景可能对于新手司机来说可能用处会大些，在倒车入库等情况下可以有效避免剐蹭，以及判断车辆与窄道的距离。
当然，如果经济条件允许的话，则建议大家两个功能都选择，这样无论是行车、停车都有保障。
