GTE插电混动是大众推出的混动技术，主要是在燃油车的基础上进行改造，增加三电系统，采用的是成熟稳定的P2架构混动系统，通常GTE混动车型都提供有5种驾驶模式，分别是纯电、混动、电量保持、充电以及GTE运动，用车人可以根据需求和行驶路况自行切换驾驶模式。
由于大众GTE插电混动是油改电车型，所以通常车辆的动力电池容量都比较小，纯电续航里程也较短，在WLTC工况下基本上也就只有50公里左右，当前在售的GTE插电混动车型有迈腾GTE和探岳GTE。
GTE和PHEV的区别
1、调教不同
GTE中GT代表的是高性能，E代表电动化，因此GTE也可以理解为更追求高性能的插电混动车型，与普通的PHEV相比，GTE车型的调教会更加偏向于运动化，主要体现在动力输出更强，动力响应速度更快，PHEV则因为更注重节能省油，所以调教更偏向于舒适。
2、纯电续航能力不同
现阶段大部分PHEV车型的纯电续航能力都达到了100公里以上，就连奔驰的PHEV车型，也都有着101公里的标称纯电续航，反观大众的GTE车型，纯电续航里程最长也仅有63公里。
3、价格不同
目前大众旗下在售的2款GTE车型，价格均为20万元起步，而市面上的PHEV车型，最便宜的只需要10万出头，因此PHEV在价格上更为亲民，也会有更多消费者为其买单。
总的来说，GTE和PHEV的区别主要还是在调教、纯电续航和价格上有所不同，大众的GTE其实也更像是运动版的PHEV车型，但由于GTE实质上还是属于油改电车型，因此更推荐选择纯电平台的PHEV车型。
