新能源汽车保险确实会比燃油车贵，因为新能源汽车除了需要购买交强险、车损险、第三者责任险、人员责任险等基础险种以外，一般还需要购买“新能源车专属险”，其中包括外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险等。
除了多出来的新能源汽车专属险以外，即便新能源汽车选与油车一样的保险方案，电车的保费相对于同级别同价位的油车都会更贵，以价格相近的丰田荣放和比亚迪元PLUS作对比，前者第一年保险费用为5000元，后者同样是选择基础的保险方案，但首年保费却要近6000元。
这一保费差距也会随着车价的增加逐渐扩大，如果是30万以上的电车和油车作对比，电车的保险可能会比油车贵2000元以上，如果电车选择购买新能源专属险的话，那么保费差距还会进一步扩大。
为什么新能源汽车保险费用更贵？
1、车辆价格高
在家用车领域中，新能源汽车的价格往往要比同级别燃油车更贵，这是因为新能源汽车的电池成本非常高，导致车辆的造车成本也水涨船高。而汽车保险费用是根据车辆价值进行计算的，所以一般更贵的车保险费用也更高。
2、故障风险大
由于新能源汽车的科技化配置比较丰富，整车的摄像头、雷达、感应器等配件多，车辆发生故障的概率可能更大，保险公司认为这种车型承保风险更大，于是保险公司便将新能源汽车的保费提高了一些。
3、车辆发生自燃、失控的概率较大
近几年，新闻不断报道各种新能源汽车的自燃、失控事故，反观燃油车则很少发生这种事情。如果无法证明事故是车辆本身质量问题导致的，那么保险公司就需要为此承担一定的赔偿责任，因此保险公司的承保风险还是比燃油车更高。
4、维修费用贵
新能源汽车的电池组成本一般占据了整车成本的30-50%，一旦电池发生故障需要更换，那么换电池可能就要花费几万、十几万甚至几十万。此外，市面上部分电动汽车的外观还采用了一体化压铸技术，发生一点小剐蹭可能就要一整套外观件一起换，车辆的维修成本甚至远高于车辆本身的价值。
无敌●电动网/原创
所以综上所述，电车保险会比油车贵，还是因为最近几年电车自燃事故频发，而且随着电车的大规模普及推广，电车的索赔率也在以肉眼可见的速度上升，同时电车的零整比往往也要比同价位的油车更高，保险公司不得不针对电车提高保费。
