电池均衡要做几个小时，这个就得看电池的使用状态了，一般快的话1-2小时就可以了，慢的几十个小时也有。

所谓的电池均衡，其实是电池包中的不同电芯采用差分电流，电池在使用过程中经过均衡，可以满足对电芯的活化充电，使电芯容量得到最大化处理，从而确保各个电池单元能量可用。

简单理解，我们都知道新能源汽车动力电池组是由多个小电芯组成的，在电池使用久了以后，部分小电芯可能会出现性能下降的情况，从而导致单个小电池的电压出现偏差，而电池均衡就是对这些单个小电池进行单独充电，使其电压与整套电池组电池实现均衡，让汽车恢复最佳续航状态。

电池均衡的方法及过程

目前电池均衡的方法主要有主动均衡和被动均衡两种，下面分别来看看这两种电池均衡的流程。

1、被动均衡

被动均衡其实就是在电池中加个电阻负载，是在系统检测到某个电池的电压过高是，就会接通负载电阻，让电池对电阻放电，消耗电池能量，最终让所有电池达到一致的方法。

被动均衡的成本低，连接也方便，只要在电池中连接一个电阻就可以了，不过这也会导致能量白白消耗掉，同时对电阻放电产生的热量也会影响电池的使用寿命。

2、主动均衡

主动均衡是在被动均衡的基础上发展出来的一种形式，就是将电池组中的某个电压高的电池，通过能量转换的方式，将它的电量转移到电量较低的电池里，这样也能避免被动均衡所带来的能量损耗。

不过主动均衡方式相对而言电路会比较复杂，要想准确实现这种能量转移不是一件简单的事情，经常会出现能量转移超过的现象，这样也是会对电池的使用寿命造成影响。

以上就是电池均衡的两种方法了，电池在加工过程中由于工艺、材料以及自身极板活性物质脱落等因素的影响，导致电池组在使用过程中，每个电池的电压会逐渐变得不同，长期以往会影响电池寿命，因此为了提供电池组的使用寿命、提高电池组的有效容量，我们必须给电池做均衡。（无敌-电动网/编）