比亚迪海豹从上市之初就被很多人拿来对标特斯拉Model 3，而海豹也确实从Model 3手上抢走了不少用户，但如今很多人还是不知道比亚迪海豹和特斯拉Model 3怎么选，对此，无敌电动网总结出了两者之间的主要区别：
1、比亚迪海豹乘坐舒适性更好
特斯拉Model 3是一台十分“偏科”的车型，底盘调教十分偏向于运动化，这就导致在日常行驶过程中，底盘的行驶路感过于清晰，无法过滤掉细碎震动以及较大的颠簸。
反观比亚迪海豹虽然也是主打运动，但更像是在运动和舒适之间寻找平衡，日常行驶还是能够提供让乘客满意的舒适性，而且海豹的车长比Model 3长了10厘米，轴距也长了近5厘米，前者会有更宽敞的后排乘坐空间。
2、比亚迪海豹做工用料更良心
特斯拉Model 3所谓的简约内饰经常被大家吐槽是偷工减料，而且如今特斯拉的做工依旧是像“开盲盒”一样，相比之下，海豹的做工用料则更加良心，海洋美学的设计语言可以让人明显感受到强烈的科技氛围。
此外，海豹全车座椅均采用了真皮包裹，中控台、车门板上还采用了大量的软质材料包裹，甚至还有木纹饰条点缀，与Model 3的塑料人造革内饰形成了鲜明对比。
3、特斯拉Model 3更具运动基因
两款车型的定位都是运动，但特斯拉Model 3的运动会更加纯粹，同样都是前双叉臂后多连杆的悬架组合，Model 3凭借着更加硬朗的调教，使得底盘极具支撑性，能够为驾驶员在高速过弯的时候提供充足的信心。
而且特斯拉Model 3短前悬、短车身的特点在操控方面也具有先天的优势，在部分汽车媒体的圈速测试中，Model 3也要遥遥领先于包括海豹在内的绝大部分国产纯电车。
4、特斯拉Model 3智能化表现优秀
智能化一直都是比亚迪的弱项，虽然海豹的车机和辅助驾驶并不是完全不能用，但对比特斯拉Model 3，差距过于明显。
在硬件层面，Model 3采用的是AMD锐龙系列的PC端芯片，海豹采用的则是高通骁龙690这种中端手机芯片，两者在性能上差距甚远，所以在车机交互体验上，Model 3会更优秀。
至于辅助驾驶方面，海豹在开启辅助驾驶时，存在对中性差、左右画龙等情况，对比天花板级别的特斯拉辅助驾驶，同样相差甚远。
综上所述，海豹对比Model 3主要差在了运动操控性能以及智能化表现，但事实上，对于大部分消费者来说，可能还是会选择用料更良心、坐起来更舒服的海豹，长期自己一个人开车且比较追求品牌的话，才会选择特斯拉Model 3。（无敌◇电动网/编）
