根据车主的用车反馈以及实际测试，极氪001的日常续航达成率可以维持在85%左右，对比同级别的蔚来ET7、智己L7、特斯拉Model Y等车型，极氪001的续航并不差。
在极氪001的真实续航测评中，行驶路况以90%高速为主，10%为城市道路，行驶模式为运动模式，动能回收力度设置为低，环境温度为20℃左右，承载2名乘客，全程开启适温空调并压着限速跑。
行驶了300多公里后，车辆小计能耗为18.5kWh/100km，结合车辆86kWh的动力电池包以及546公里的CLTC续航，可以推测出极氪001日常的高速续航达成率为82%，对于一台车重超过2.2吨的中大型车来说，跑高速还能保持80%以上的续航达成率，已经算是比较优秀的了。
而在冬季真实续航测评中，设定行驶路况为一半高速一半城市道路，暖风空调、音响等设备正常使用，动能回收力度设置为中等，环境温度为3-5℃。
在只承载驾驶员一人的情况下，极氪001在综合路况下的冬季能耗为19kWh/100km，结合车辆所搭载的100kWh电池包以及741公里的CLTC续航，可得出车辆的冬季续航达成率为71%，满电大概也能跑526公里左右。
对比非冬季时候的续航，极氪001在冬季低温的影响下，冬季续航达成率出现了明显的下降，不过70%左右的续航达成率其实依旧要好于许多同级别车型。
假如日常行驶以城市道路为主，且气温适宜的话，极氪001的续航还是比较扎实的，像100度电双电机WE版的极氪001，CLTC续航为656公里，夏天在市区内可行驶550公里以上，续航达成率为85%，如果是单电机版，续航达成率还会更高。
综上所述，极氪001的续航虽然算不上最好，但也不会说很差，不管是冬季还是日常续航，极氪001的表现都处在纯电车型的中上游，并不存在过于严重的续航虚标现象。（无 敌 电 动 网/原创）
