早在2020年就有传闻称特斯拉新款16万汽车要来了，尽管截至目前还没有关于这款车型的任何官方真实消息，但随着网传猜测的不断传播以及特斯拉CEO马斯克曾公开表示，下一代造车平台的成本会是目前的一半，越来越多人开始坚信，特斯拉的平价车型即将到来。
前段时间从外媒的报道中了解到，这款平价特斯拉将会命名为“Model 2”，新车定价约2.5万美元，约合人民币17万元左右，并且此前还有人发现特斯拉在2020年就已经通过微博发布了新款车型Model 2的草图，从外观来看是一款紧凑型两厢车，类似于Model 3的缩小版。
特斯拉官方回应新款16万车型详情
随着舆论的持续发酵，特斯拉最近也是针对这款Model Q车型做出了回应，声称此为不实消息，目前还没有任何有关新车型的信息。
不过特斯拉的此次辟谣回应，反而更让大家坚信Model Q的存在，因为按照以往特斯拉辟谣降价的套路来看，往往都会在辟谣后就降价了，所以有的网友表示，特斯拉辟谣的只是16万的车型，说不准15或17万的新车型马上就准备亮相了。
更何况特斯拉CEO埃隆·马斯克此前就曾多次表示将会推出入门级车型，并最快会在2023年上市。
2023年2月28日，New Street Research分析师Pierre Ferragu表示，特斯拉Model 2的制造成本可能会比Model 3少30%（并未到50%），预计生产成本为2.16万美元。
目前特斯拉正在开发第三代集成化程度更高的生产平台，届时车辆成本将进一步下降。此外，Ferragu还猜测Model 2车身预计比Model 3短15%，质量轻30%，电池体积小25%。
2023年3月1日，特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn在特斯拉投资者日活动上表示：特斯拉Model 3上市至今，特斯拉通过产品改进等方式，将其生产成本大幅降低了30%，特斯拉的目标是将车辆的生产成本降低50%。
特斯拉新款16万汽车或将量产
2023年3月1日，特斯拉发布了一项全新的汽车装配系统——拆解组装流程（Unboxed Assembly Process）。和传统的汽车生产流程不同，特斯拉这项新工艺是先将汽车分解成几个大组件，每个组件先单独组装完成后，再将它们全部组装在一起，以形成一辆完整的汽车。
例如车门组装好后，车辆的座椅和地板会从下而上装到车里面去，特斯拉认为这种类似于进阶版“模块化生产”的方式能够有效提升汽车生产的效率，同时能够让特斯拉电动车的制造成本下降50%，工厂空间也能减少40%。
据无敌电动网的了解，特斯拉这项最新的装配技术会在2024年年底于墨西哥蒙特雷新工厂进行测试，测试成功后即可正式投入生产，新工艺将会用于所谓“16万特斯拉”的生产制造。
2023年4月4日，据多位业内人士透露，特斯拉目前正在为全新低价车型规划产能，新车是一辆小号Model Y，特斯拉为这款车构建了400万辆的年产能计划。其中北美超级工厂将承担200万辆产能、德国柏林工厂和上海临港工厂分别承担100万辆产能。
由此可见，特斯拉目前的造车成本正在逐渐下降中，将来特斯拉车型的价格将会越来越低。至于特斯拉Model 2的制造成本或将于丰田卡罗拉相当，16万的特斯拉预计在不久后便会与大家见面。（无敌◇电动网/原创）
