目前大部分配有快充接口的新能源汽车充满电都要1个小时左右，虽然很多车型如今都宣称快充只需要半个小时，但半个小时快充的意思其实是电量从30%充到80%需要半个小时。
通常电量在30%-80%之间使用快充充电的话，充电功率是最高的，不过充到80%后，充电功率就会出现明显下降。而且为了延长电池的寿命，绝大部分动力电池在电量低于30%充电时，刚开始的功率也会很低，超过30%后才会达到峰值功率，所以说新能源汽车想要充满电最快也要一个小时左右。
假如是使用慢充充电，那么充电时间就取决于动力电池容量以及车型，目前绝大部分纯电车的电池容量都在50-80度电左右，用慢充充满电通常需要6-10个小时。
相对于纯电车，插电或增程式混动车的慢充功率会比较低，所以就算电池容量更小，充电时间也会比较长，像纯电续航为50-200公里的混动车型，用慢充充满电也需要2-7个小时。
至于纯电微型车，其充电功率则会更低，同样是十几二十度电的电池容量，慢充充满电需要的时间会更久，例如搭载了13.9度电动力电池包，续航为170公里的五菱宏光MINI，慢充充满电就需要9个小时左右。
电动汽车充电怎么充最好？
最关键的是要避免过充过放，过充即过度充电，受限于当下的动力电池技术，新能源汽车的电池充到80%-90%左右是最好的，可以极大地延长电池的使用寿命，避免容量衰减，这也是为什么几乎所有厂家将快充区间设定在30%-80%。
正常来说电量低于20%就算是过度放电，长期将电量用至20%以下再进行充电的话，会加快电池容量衰减，缩短电池的使用寿命，因此在日常用车时，应该尽量避免经常过放电后再充电。
本文作者：无-敌-电-动-网
另外，如果条件允许的话，最好使用慢充进行充电，虽然目前绝大部分电动汽车在长期使用快充后，都不会出现明显的衰减，但根据实际测试和车主反馈，慢充充的电确实会比快充更加实在，同样的路况、同样的电量百分比，使用慢充车辆的续航达成率会明显高于快充。
