对于很多电车车主来说，开车出远门最担心的问题就是电车在高速公路上没电了，那么我们遇到这种情况的时候应该怎么办呢？就目前而言，唯一可行的自救方法就是叫拖车。

如今不管是保险公司还是4s店、厂家，都会赠送免费拖车服务，当电车在高速公路上没电时，我们应该将车辆停到应急车道上，然后打开双闪，并将后备箱内的三角警示牌放置车后的150米处，此时再拨打电话呼叫拖车。

拖车到场之后，可以直接把车拖到就近的充电桩进行充电，不过如果车辆完完全全一点电都没有的话，可能还需要麻烦拖车师傅搭电，否则完全没电的电车大概率是充不进电的。

虽然说如今很多车企都提供充电救援服务，也就是开一台充电车到现场为车辆充电，如果是在一般的道路上，这样做是完全可行的，但高速公路则不可行，因为高速上的车辆行驶速度会更快，就算是在应急车道上通过充电车充电也是十分危险的。

更何况高速上的应急车道是不能够随意临时停车的，如果是没电了在应急车道上等待救援，这是合理的，但如果车子没电了直接在应急车道上充电，自己以及充电车都会被扣6分并罚款200元，不过正常来说，充电车一旦知道救援地点在高速上的话，都不会提供救援服务。

此外，如今很多电车在没电之后，实际上都还能够继续中低速行驶几公里甚至十公里，如果高速上的充电站刚好就在眼前，那么也可以直接行驶至充电桩，不过最好保持在最右侧车道行驶。

如果是距离高速上的充电站较远，有1公里以上的话，其实就不建议在没电后继续行驶，因为电车没电后，到底实际还能行驶多远完全是未知数，有的车确实能够继续行驶长达十公里，但有的车可能最多也就只能再跑个1公里甚至几百米，为了安全起见还是不要冒这个险。

总的来说，目前新能源车在高速上没电了唯一可行的自救方法就是叫拖车拖到就近的充电桩，如果确实是需要用电车来跑高速长途的话，建议在出发之前先做好补能规划，避免半路上没电。（无 敌 电 动 网/原创）