比亚迪秦PLUS DM-i的油箱容积为48升，需要加注92#标号及以上的汽油，按照当下的油价来算，车辆加满一箱油需要370元左右。而根据比亚迪官方表示，该车型亏电状态下的油耗仅为百公里3.8L，结合其48升的油箱，车辆一箱油理论上大概能跑1200公里。
如今很多车主都已经开上新款的秦PLUS DM-i冠军版，而大部分真实车主也都表示，自己平时很少充电，都是直接当做油车来开，在这样的前提下，该车型的综合油耗为百公里4.5L。
而据其他媒体实测，比亚迪秦PLUS DM-i在电量充足的情况下，其综合油耗为百公里3.8-4L。由此可见，不管是经常充电，还是几乎不充电就当做是油车来开，秦PLUS DM-i的油耗都要比绝大部分同级车型更低。
即便购买的是55公里的标准续航版秦PLUS DM-i，车辆的纯电真实续航依旧有30-40公里，取真实车主实测的4.5L/100km油耗数据，结合车辆的48L油箱，可知秦PLUS DM-i的综合续航里程为1100公里左右。
对于一台9.98万起步的新能源汽车来说，这样的油耗和综合续航表现，算是同级别独一档了，也难怪秦PLUS DM-i冠军版仅上市7天就收获了超3万辆订单，并且9.98万的车型也是真实可订的，并非纯粹是用来降低购买门槛，等车周期也从原来的3个月起步变为1-2个月即可提车。（无敌◇电动网/编）
