从定位上看，比亚迪汉和特斯拉Model 3并不构成直接竞争关系，但由于车价重叠，所以大家还是会同时考虑到这两款车型，那么比亚迪汉和特斯拉Model 3哪个好呢？从市场表现来看，两者其实都好，只不过各有所长，具体内容如下：
1、比亚迪汉更适合家用
比亚迪汉是中大型车而特斯拉Model 3则是中型车，两者在尺寸上就相差了一整个档次，因此汉的空间表现无疑会比Model 3更加宽敞，不管是乘坐还是载物都更具优势。
同时，定位家用的比亚迪汉在舒适性方面也要好于定位运动的Model 3，其中比亚迪汉两驱版车型标配了FSD可变阻尼悬架，四驱车型则配备了DiSus-C智能电控主动悬架，后续还会升级为云辇C悬架系统，乘坐舒适性将会进一步提升。
2、比亚迪汉的车型选择更丰富
目前特斯拉Model 3只有23.19万的后驱版和33.19万的高性能版，两款车型的差价达到了10万整，跨度比较大，对于看不上后驱版，又买不起或不想买高性能版的消费者来说，会比较苦恼。
反观比亚迪汉从20-30万之间有多款车型可供选择，例如汉EV有标准续航版、长续航版、后驱版和四驱版，汉DM则有主打节能省油的DM-i，还有主打性能的汉DM-p，可满足不同消费者的购车用车需求。
3、特斯拉Model 3更偏向于硬核操控
自特斯拉Model 3诞生以来，该车型的定位就是一台“驾驶者之车”，因此车辆的各方面表现都十分地硬核，即便是23.19万的后驱版，都能够通过灵活的操控、支撑性极佳的底盘满足车主的驾驶乐趣需求。
而高性能版Model 3更是可以在不经过任何改装的前提下直接下赛道驾驶，且车辆的百公里加速时间仅需3.3秒，但如此硬核的表现其实也是建立在牺牲舒适性的前提上。
4、特斯拉Model 3的智能化体验更好
作为一台特斯拉，Model 3的智能化体验也是业内领先水平，截至目前，还没有多少车企能够将车机的流畅度、响应速度、交互体验做的与特斯拉相媲美。
此外，特斯拉的智能辅助驾驶同样是Model 3的一大优势，即便是最基础的L2级辅助驾驶，使用体验也要远远优于比亚迪汉，毕竟智能辅助驾驶是比亚迪现阶段最大的劣势之一。
以上就是比亚迪汉与特斯拉Model 3之间的真实差距，由于两款车型各有优劣势且定位不同，因此难以抉择出哪款车型会更好，只能说在特定场景或特定需求下，其中一款车会更适合。
例如，想要购买一台家用车的话，那么空间更大、舒适性更好、车型选择更丰富的比亚迪汉会更适合，如果是年轻群体买车，则更推荐极具驾驶乐趣以及智能化体验更好的特斯拉Model 3。（无敌●电动网/编）
