奥迪Q5 e-tron虽然是奥迪旗下的中大型纯电SUV，但实际上却是与大众ID.6同平台共线生产，因此也就被大家称为“换壳ID.6”，那么奥迪Q5 e-tron的优缺点都有哪些呢？具体内容如下：
一、优点
1、底盘质感高级
虽然奥迪Q5 e-tron采用了与大众ID.6相同的底盘结构，但在调教方面，奥迪Q5 e-tron的底盘更能够体现出高级的质感。车辆经过减速带时底盘的回弹速度比较快，车身多余的震动和晃动比较少，并且对于路面震动的过滤也会更加细腻，也就是拥有大家所说的厚重感和扎实感。
2、驾驶体验平顺
奥迪Q5 e-tron其实已经不是传统定义上的油改电车型，但作为纯电平台车型，Q5 e-tron的驾驶体验反而更像燃油车，电门的调教偏向于油车的线性，不会像其他新能源汽车一样会有突兀的闯动感，即便是大功率的四驱车型，Q5 e-tron驾驶起来还是会比其他电车更加舒适平顺。
二、缺点
1、动力性能较弱
奥迪Q5 e-tron的车重超2.3吨，但搭载的却是一台仅有150kW的驱动电机，百公里加速时间为9.3秒，很难想象一台30万起步的纯电车，动力性能会这么差。虽然奥迪Q5 e-tron也有双电机四驱车型，但价格却高达41.55万元，而且6.7秒的百公里加速时间也并不算突出。
2、实际续航达成率低
目前在售的奥迪Q5 e-tron CLTC续航里程为550-560公里，据多数车主反馈，该车型的电耗比较高，而且仪表和车机的续航里程显示，是按照电耗、路况以及驾驶习惯估算的动态数据。
车辆充满电标定续航为560公里，但实际续航以及表显续航只有350-400公里，即便是在市区内行驶，奥迪Q5 e-tron的续航达成率也仅有70%左右。
3、第三排空间局促
奥迪Q5 e-tron定位为中大型SUV，车身尺寸实际上只有中型SUV的水准，在中型SUV尺寸的车内塞入三排座椅，肯定是无法保证第三排的乘坐空间，很多车主也表示，第三排座椅坐垫很短，离地高度也很矮，就好像坐小板凳一样，基本只能让小朋友来坐。
4、智能化程度一般
智能化一直以来都是合资新能源车的软肋，奥迪Q5 e-tron也是如此，最基本的L2辅助驾驶并没有什么亮点，车机系统的交互体验依旧没有摆脱奥迪燃油车的“味道”，缺少娱乐性，智能语音功能基本聊胜于无，所谓的AR-HUD抬显所显示的信息也十分有限。
本文作者：无敌●电动网
综上所述，奥迪Q5 e-tron纯电动车并不太值得购买，何况2023款车型刚上市不久，目前还没有什么优惠，同样是30-40万的预算，选择续航更长、动力更强、智能化更成熟、空间更大的自主新能源汽车会更好。
