在上市不到半年时间内，护卫舰07在4月份总算迎来了破万销量，但最近却有不少车主表示买这台车需要深思熟虑，以下就是部分车主给出的买比亚迪护卫舰07十大忠告：
1、亏电体验不好
比亚迪护卫舰07两驱版的百公里加速时间为8.5秒，亏电状态下动力会出现明显衰减，零百加速至少需要10秒以上。并且很多消费者都认为，该车型6-7L/100km的亏电油耗还是太高了，想要买这台车必须要具备充电条件，时刻保持电量充足才能够获得最好的用车体验。
2、部分设计不够人性化
对于大部分车主来说，护卫舰07新颖的鹦鹉螺门把手设计并不实用，除了发力比普通门把手费劲以外，很多第一次坐车的乘客甚至不知道怎么开门。同时，护卫舰07几乎是唯一一台取消了方向盘左下角储物格的比亚迪车型，一些小物件只能放在大储物格内。
还有车主吐槽中控台下方的储物格灯光无法关闭，夜间行驶时，灯光会反射到车外后视镜上，影响行驶安全。
3、发动机噪音较大
亏电模式下，护卫舰07发动机介入并持续工作的噪音会比较大，而即便电池电量充足，在HEV混动模式下，发动机工作的声音依旧明显，特别是在等红绿灯的时候，可以非常清晰地感觉到发动机的动静，显得稍微有点掉档次。
4、安全性有待观察
近日，护卫舰07在中保研的25%偏置碰撞测试中，出现了A柱弯折的情况，15km/h的低速碰撞测试中，车内的安全气囊直接弹出，众多网友认为，如此低的车速也会弹出气囊，不仅起不到保护作用，可能还会伤及乘客，而截至目前，比亚迪官方也未曾对此做出回应。
5、后期维修费用昂贵
由于在中保研的低速碰撞测试中，护卫舰07的安全气囊弹出，因此该车型在耐撞性与维修经济性指数中获得了差评。从维修角度来讲，安全气囊弹出就意味着要更换方向盘、整套的仪表板总成，需要很长的维修工时，而且护卫舰07的高强度钢车身在提供绝佳安全性的同时，也需要车主承担昂贵的维修成本。
6、油门和刹车不太跟脚
多数车主表示，护卫舰07在行驶过程中，当油门踏板完全放开然后再次踩下的时候，会出现至少1秒以上的动力延迟，不管是什么模式什么电量状态下都是如此，比较影响驾驶体验。此外，车辆的刹车踏板同样不够跟脚，制动力不够线性，稍微深踩一点可能就会刹死点头。
7、做工品控有待提高
据首批护卫舰07车主反馈，车身的部分缝隙存在左右不均匀的情况，仪表盘底座的连接处接缝也比较大，主副驾驶座椅在电动调节过程中会有异响，尾灯罩上可能还会有脱模留下的痕迹，对于一台均价20多万的自主品牌汽车，护卫舰07的做工品控还有待提高。
8、门店服务质量参差不齐
对于护卫舰07，很多车主都认为，车确实是一台不错的好车，但服务也确实配不上产品，在前期购车以及后续售后服务过程中，很多车主都吐槽门店工作人员的服务态度差，专业能力严重不足，一有问题就各种甩锅，不过也并不是所有门店都有这些问题。
9、等车时间较长
截至目前，护卫舰07依旧处于产能爬升期，交付压力比较大，据了解，现在下订护卫舰07的话，最快也要等2-3个月才可以提车，如果短期内就有用车需求，那么就不太建议购买护卫舰07了。
10、停车比较考验技术
护卫舰07的车身虽然没有达到中大型SUV的水平，但对于很多开惯了紧凑型车的消费者来说，护卫舰07还是太大太宽了，并且360°全景影像会有盲区和偏差，驾驶员不能完全相信全景影像，还是需要依靠自身的技术完成停车。
无敌◇电动网/原创
以上就是比亚迪护卫舰07现阶段存在的缺点，至于优点的话，主要就是空间大、综合油耗低、乘坐舒适性好、足够经济实用。尽管护卫舰07有着以上缺陷，但对于大部分车主来说其实都算是瑕不掩瑜，而且从近期的销量也可以看出，消费者都能接受其不好的地方，毕竟没有哪一台车是完美的。
