在售的比亚迪海鸥CLTC续航里程为305/405公里，相对于同价位的纯电车来说，海鸥的续航里程算是最长的了，并且在快充接口的加持下，车辆也可以在半个小时内从30%充到80%完成快速补能，慢充充满电则需要4.3-5.6个小时。

至于说比亚迪海鸥实际的续航里程有多少公里，从目前少数媒体的实测数据来看，该车型在城市道路内的续航达成率基本可以达到1:1，市区电耗约为10.5kWh/100km。

结合车辆的30.08/38.88kWh动力电池，可知标定续航为305公里的海鸥，实际在市区内可以跑286公里，标定续航为405公里的海鸥则可以跑370公里。

而在保持全程高速行驶时，比亚迪海鸥的电耗会上升至12kWh/100km，满电状态下，标准续航版车型的高速实际续航为250公里，长续航车型则可以跑325公里，高速续航达成率约为80%，对于这么一台小车来说，海鸥的整体续航表现还是非常不错的。

海鸥百公里电耗高吗？

由上文可知，海鸥的百公里电耗并不算高，市区和高速的百公里电耗分别是10.5kWh和12kWh，相比之下，竞争对手五菱缤果的市区和高速百公里电耗则是10kWh和13kWh。

之所以能够在能耗方面取得优异表现，主要还是得益于海鸥搭载了比亚迪自主研发的八合一电驱总成，既能够保证车辆的集成化和轻量化，又能够兼顾高效的工作效率，在动力性能更强的同时，比亚迪海鸥的电机具备更优的电耗。（无敌◇电动网/编）