从比亚迪海豚近期的销量表现可知，该车型受到了广大消费者的喜爱，不过对于部分车主来说，BYD海豚买了后悔，卖了的话也会后悔。买回来后悔可能是因为BYD海豚并不符合自己的用车需求，而在卖掉换车的时候，又会发现海豚貌似也挺好的，与其卖掉不如留着。
至于说BYD海豚这款车到底怎么样，可以参考以下海豚车主的真实使用感受：
1、用车成本低
作为一款纯电车型，比亚迪海豚最显著的优势自然就是用车成本低，而根据多位车主提供的电耗数据可知，海豚日常的综合电耗为11kWh/100km。
如果是具备家充条件的话，每天在家充电的出行成本仅需不到7元/100km，对比燃油车可谓是非常香了，而且海豚每次小保养也仅需几百块钱，每年的保险费用也不会比同价位的燃油车贵出多少，日常用车成本非常低。
2、代步通勤便利
得益于海豚小巧的车身设计，车辆开起来非常灵活，不管是在老城区还是狭窄路段内行驶、停车都非常地方便。而且基于纯电e平台打造的海豚，还具备极高的空间利用率，纵使其定位为小型车，海豚内部的乘坐空间还是要优于绝大部分紧凑型燃油车，可应对绝大部分日常用车场景。
3、性价比高
海豚的售价为11.68-13.68万元，对比同价位的燃油车，海豚的空间更大、用车成本更低、内饰用料更良心、配置更丰富，极具性价比，这也是为什么如今海豚的月销量能够碾压卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等主流的入门级合资车。
4、行驶噪音较大
据多位车主反馈，比亚迪海豚的隔音性能比较差，且使用的是耐磨但胎噪较大的轮胎，一旦车速超过60km/h，风噪、路噪和胎噪就会直接传进车内，整车的NVH静谧性并不好。
5、乘坐舒适性一般
作为一款10万出头的车型，比亚迪海豚的舒适性自然不会好到哪里去，车辆底盘使用的是前麦弗逊后扭力梁结构，日常行驶过程中，对于颠簸和细碎震动过滤得不够干净，行经减速带时，后排的跳动尤为明显。
6、后备箱空间较小
受限于车身尺寸，海豚的后备箱空间确实不如很多同价位的紧凑型车，基本上只能用来放一些不是特别大特别长的物品，在家用场景下，海豚可能无法满足一家人的物品装载需求。
本文作者：无敌◇电动网
总的来说，比亚迪海豚是一款性价比非常高的代步小车，毕竟在目前的乘用车市场中，该车型的市场表现一直排在前列。销量差的不一定就不是好车，但销量高的肯定是好车，能够被如此多消费者选择，也足以说明了海豚的产品力非常优秀。
