哪吒并不属于真正意义上的杂牌车,而是属于造车新势力的第二阵营品牌,哪吒隶属于“合众新能源汽车有限公司”旗下,其母公司初创于2014年,至今已经有9年时间,哪吒汽车品牌则是诞生于2018年6月份。
正常来说,杂牌车的定义除了品牌知名度低以外,公司还会通过各种手段仿冒或山寨其他品牌,且杂牌车的做工、品控、质量往往也会非常差,线下门店数量还很少。
哪吒汽车发展至今,近一年的月销量长期保持在1万辆以上,截至目前已经累计交付超30万辆新车,品牌知名度、认可度以及市场规模都在逐步提升。同时,哪吒汽车也一直在秉承着自主研发、自主生产的发展路线,不管是技术还是产品都不存在抄袭,具有很高的原创度和自主性。
而且哪吒汽车的做工、品控、质量虽然算不上最好,但肯定是合格且不错的,否则也不会有那么多人去购买哪吒汽车。如今随着市场规模的扩大,哪吒汽车的线下门店已经遍布全国各地,并实现了从一线城市到乡镇地区的覆盖,综合这些因素来看,哪吒并不算是杂牌车。
哪吒是什么档次的车?
现阶段哪吒依旧是入门档次的车,哪吒旗下在售的车型为7-10万的哪吒V、12-20万的哪吒U、19-34万的哪吒S以及18-22万的哪吒GT,从产品线布局来看,哪吒既有低端入门车型,也有中高端旗舰车型。
车型 | 定位 | 售价(万元) |
哪吒V | 小型SUV | 7.39-10.38 |
哪吒U | 紧凑型SUV | 11.88-20.68 |
哪吒S | 中大型轿车 | 18.98-34.18 |
哪吒GT | 跑车 | 17.88-22.68 |
制表:无敌●电动网 |
不过从市场表现来看,入门档次的哪吒V和哪吒U依旧占据了哪吒品牌70%以上的销量,2022年哪吒的单车成交均为为9.9万元。由此可见大家对于哪吒汽车的品牌认知依旧是以低端入门为主。
毕竟哪吒汽车也是从低做起,如今想要凭借高端车型实现品牌的向上发展并不是不可能,但多多少少也需要较长一段时间。目前大家可以放心的是,哪吒汽车并不会在近几年内倒闭。(无敌◇电动网/编)