与绝大部分纯电车相比，特斯拉的底盘离地间隙是偏低的，因此理论上会更怕磕碰到底盘或者是怕涉水，不过正常来说，在非极端天气下特斯拉是不怕涉水的。

按照《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，新能源汽车需要保证底盘电池包完全浸泡在水中30分钟不出现任何问题，特斯拉作为在售车型自然也是符合该项要求的，何况在日常行驶场景下，车辆几乎不会存在完全将底盘和动力电池浸在水里行驶30分钟以上。

此外，由于特斯拉属于纯电车型没有发动机和排气管，因此车辆的涉水深度最大可以来到底盘处，也就是说特斯拉的底盘离地间隙相当于是最大涉水深度，目前非高性能版特斯拉Model 3和Model Y的底盘离地间隙分别是140mm和172mm。

正常情况下，只有极端天气下，路面的积水才可能达到像特斯拉底盘一样高，而在路面积水严重的情况下，估计也不会有车主愿意冒险开车上路。而即便是底盘电池包浸着积水行驶，车辆也可以保证至少在30分钟内不出现问题。

本文作者：无敌◇电动网

由此可见，特斯拉下雨天底盘和电池包都是不怕水的，但这并不意味着车主就可以肆无忌惮地“乘风破浪”，如果是真的遭遇极端天气的话，那么别说是特斯拉了，就连其他燃油车、新能源车大概率也无法保证完全不怕水，不过大家不用过于担心，只要积水深度不要长时间没过底盘电池包，车辆都不会有什么问题。