为了响应广大消费者的诉求，广汽传祺在近日推出了传祺E9冠军版，售价34.98万元，新车的定位介于低配PRO版和中配MAX版之间，差距主要体现在配置方面，并将宗师版的前脸直接应用到该车型上。
从外观来看，传祺E9冠军版与在售的其他车型最大的区别就在于前脸，除了顶配的宗师版以外，在售的PRO版和MAX版用的都是鲲鹏展翼进气格栅，大部分消费者都觉得少了点气势，因此厂家也就直接将宗师版的东方雄狮前脸下放到了冠军版上。
车身侧面则没有发生明显的变化，车尾设计依旧是四平八稳的风格，搭配L字型贯穿式尾灯，并在灯组中间通过增加镀铬饰条进行装饰，下方的排气口进行了隐藏式处理。
进入车内，传祺E9的内饰风格看起来很庄重，配备了3块大屏幕，包括12.3英寸的组合驾驶仪表、14.6英寸的超大悬浮式中控屏和12.3英寸的副驾娱乐屏。内饰提供了云山珠水和歌剧殿堂两种风格，并新增了黑色天棚选择（仅限歌剧殿堂）。
在配置方面，E9冠军版相较于E9 PRO增加了一键SPA、二排侧窗遮阳帘和一系列舒适便利功能，如小桌板、可调节的一排头枕、二排头等舱座椅（带有记忆功能、电动滑轨、迎宾、一键恢复功能）。
关于动力方面，新车搭载了广汽传祺自研的2.0TM混动专用发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为330N·m，最高热效率达到40.23%。电机最大功率则是134kW，最大扭矩300N·m，系统综合最大功率为274kW，最大扭矩为630N·m。
本文作者：无 敌 电 动 网
传动系统匹配了GMC 400两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间为8.8秒。新车将搭载25.57kWh的电池组，CLTC工况纯电续航为136km，WLTC综合工况亏电油耗为6.05L/100km，综合续航为1032km。值得一提的是，传祺E9还配备了SDC电磁悬挂系统，并提供三种驾驶模式和三种能源模式。
