在2023德国慕尼黑车展期间，大众集团推出了全新纯电车型ID.GTI概念车，据外媒报道，新车的量产版本将会在2027年正式上市，基于MEB平台ID.2ALL概念车打造。
从外观来看，大众ID.GTI概念车大体上直接采用了ID.2ALL概念车的设计语言，前脸进行封闭式处理，两侧配备LED大灯，中网部分通过数条不同颜色的饰条营造出层次感，亮眼的红色GTI标识设计在了中网以及前翼子板处，前包围采用了空气动力学设计，运动气息满满。
此外，ID.GTI概念车还是用了电子后视镜，不过量产版本预计将换回传统后视镜，门把手也依旧是传统的结构，后门把手被设计在了C柱区域，得益于纯电平台的优势，ID.GTI概念车可以在短前后悬的车身结构下提供让人惊喜的内部空间。
车尾部分，新车配备了车顶扰流板以及贯穿式尾灯，尾灯组中间还有可点亮的大众车标LOGO，后包围配备了扩散器，造型极其夸张。
内饰方面，大众ID.GTI概念车在采用全新座舱设计的同时也融入了许多经典元素，车内配备方向赛车方向盘并集成多功能按键和电子怀挡，中控台将由10.9英寸的仪表盘+12.9英寸的中控屏组成双屏布局，其中仪表盘可切换为倍耐力GTI同款的组合仪表，并配备AR-HUD抬头显示。
本文作者：无敌◇电动网
车内空调出风口将使用隐藏式设计，并在中控台、门板等多个区域配有氛围灯，岛台区域的空调控制键为触控式，中岛将只保留一个旋钮机构，车内绝大部分物理按键功能都集成在中控屏内。
据了解，大众ID.GTI概念车的车身长宽高分别是4104/1840/1499mm，轴距2600mm，定位上属于小型两厢车，车长和轴距都要比在售的大众GTI更短，但车宽和车高更占优。
