自比亚迪正式重新接手腾势汽车后，该品牌的销量也逐渐有了起色，目前腾势在售的D9和N7都能够获得亮眼的市场表现，而最近也有不少网友好奇开腾势的都是些什么人？

据可靠数据显示，60%以上的腾势D9用户群体均为公司或私企商务用车，同时也有不少是作为家用车，另外腾势、比亚迪以及新能源车主增购/换购腾势D9的比例非常高，甚至也不乏许多BBA车主换腾势D9的。

至于腾势N7，用户群体中男性占比高达90%，且年龄均在25-35岁左右，用户画像相对腾势D9来说更加年轻。同时，由于大部分用户都是将腾势N7与极氪001这样的高性价比车型进行对比，因此目标群体普遍对价格比较敏感，再加上腾势N7刚上市不久，大家的观望情绪比较严重。

腾势属于高端品牌吗？

属于，据调查，绝大部分腾势车主均认为自己的车辆以及品牌均达到高端档次，并且目前的腾势D9和N7也确实对得起高端品牌这一定位。

首先，从最直观的价格来看，腾势D9的新车售价为33.58-46.58万元，目前单车平均成交价约为41万元；而腾势N7的售价则是30.18-37.98万元，单车平均成交价达到33万元以上。

除此以外，腾势的内饰用料、配置、动力、技术、舒适性等方面的产品力其实均达到了高端品牌的水平，即便如今腾势少了奔驰的品牌光环加持，依旧不影响它的高端品牌定位。（无 敌 电 动 网/编）