现在的摩托车的价值属2113性已经不仅限于摩托车这样的5261代步4102工具，对于很多人来说已经是一1653种精神寄托和一种生活方式，包括我在内的很多朋友，都是有汽车的，但是外出旅行的时候都是宁愿选择骑摩托车，哪怕是到上千公里以外的地方。同样的，在市区通勤还有晚上溜车的时候，也是宁愿选择使用摩托车作为交通工具，这样下来以后其实汽车的用途就比较窄了，自从我自己玩了摩托车以后，汽车每年行驶的里程只有几千公里，反而摩托车每年的里程数都在2万公里以上。。》》查看全部《《
骑摩托车去西藏的都是些什么人啊？
很简单，第一是发自内心喜欢摩托车的人。第二是不甘于平凡，勇于追求理想的人。第三是向往自由的人。第四是尝试突破自我的人。第五是寂寞的人。其实每个骑士都是寂寞的，所以才需要摩友的陪伴，需要发动机的轰鸣让自己察觉存在这个世界的意义，还有最重要的一点，摩旅西藏的人一定是好人，不存在坏心的人，也是值得信任的人。。
那些天天骑着好几万、好几十万摩托车旅行的人都是干什么的？不用上班吗？
大家好，我是鲁A老王作为一名旅游领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点，希望可以对您所帮助。1、摩托车作为交通工具的一种，在改革开放初期开始进入个人家庭，那时候一辆摩托车的价值完全可以媲美现在的BBA系列。也就是那时候摩托车成了每个男孩儿、女孩梦寐以求、渴望而不可及的高端产品。随着时间的流逝，那些男孩儿女孩儿也都成家立业有了一定的经济能力，能重拾儿时的梦想也算是对自己梦想的一种补偿。2、现在的人在社会上忘我的努力工作，在家里还要肩负“上有老下有小”的顶梁柱角色，其压力之大可想而知。。》》查看全部《《
为什么很多城市都没有卖摩托车的了？
这是个悲哀的问题，摩托车作为最有通行销量的交通工具，在国内的生存空间越来越小，直到没有立足之地。究其原因大致可以分为下面几个方面
1、公众对摩托车认知形象不好，还有一些负面新闻比如摩抢，炸街，飙车等
2、摩托车的污染问题，有部分老旧脱审摩托车达不到合格上路条件，尾气很大有污染。3、安全问题，认为摩托车两轮稳定性差，在路上高速穿插影响交通安全。其实这些问题在所有的交通工具上都存在，只是在摩托车上被放大和妖魔化了，广大摩友只能从自身做起，合法上路，安全驾驶，遵守交规，从点滴改变公众对摩托车的印象，做一个合格的骑士、绅士。
骑摩托车去西藏的都是些什么人啊？
都是一些闲不住的人，有时间，有梦想的，生活有规律的人。。
