150水冷的摩托车其2113实还是比较多的，力帆有几款150的车5261型，而中高端车型中春4102风150NK,贝纳利小迅龙1653150s,阿普利亚GPR150等搭载的也都是水冷发动机。春风150NK 是一款紧凑型的街车,这款车是同价位车型中性价比比较高的一款车,它除了搭载水冷发动机以外,一些主流的配置都有装备,其中ABS是这款车的一大亮点。这款车搭载的这款水冷发动机实际排量149.4ml,最大功率8.8KW,最大扭矩10.7N.m,与之配套的六档变速箱，电喷供油系统。。》》查看全部《《
摩托车150单缸水冷的发动机怎么样？
目前，我国摩托车产2113品和在用摩托车绝大部分5261是低4102排量的。因此绝大多数摩托车采用风冷却方1653式，但也有一些摩托车是用水冷却方式。在150毫升级低排量的摩托车中，到底是选择水冷却还是选择风冷却好，首先要比较一下两者有什么优缺点。1.水冷却的效果要好得多，冷却均匀，不会受到外界环境影响，可以提高发动机的负载。但因为构造复杂成本较高，出故障的机会也多，而且由于有风扇、水泵等耗能装置，发动机功率损耗大。2.风冷却的摩托车构造简单成本较低，发动机功率利用率高，维护方便。。》》查看全部《《
摩托车150单缸水冷，和250双缸风冷，哪个好？
地平线只是个款2113式.而不是个牌子.做这个款式5261的工厂众多.拼装车最多4102.下面给你列出做这个1653款式的工厂品牌金捷摩托哈力爱骏达嘉隆摩托嘉爵摩托宝雕摩托新感觉摩托赤兔马千里马摩托众骑摩托新世纪摩托巴山摩托三洋摩托东毅摩托艾璐歌摩托.国威摩托新陵摩托后面省略.若干.以上工厂都做你说的地平线.还有私人做的摩托车也有地平线.
以上都是废话现在进入正题.你说的风冷双缸和水冷双缸的温度差价.我这样和你说双缸250虽然不是大排但是风冷散热完全不够.要是有人说自己又不跑长途之类.那就错了.摩托车低档的时候发动机是高转的也就是说在城市里走走停停发热量特大.大到什么程度？如果城市堵车走走停停连续几次的话你的离合就会开始出问题.或有出现离合发热过大.而离合失效.跑1-2百公里点压力都没有但是走走停停10几分钟你就明白了.一般风冷发动机问题在100-200度左右.具体也要看发动机什么部位.各个部位的温度也不一样.还得看你跑多少时间.水冷发动机基本是设计在70或75度自动开启风扇.一般温度都是控制在100左右.发动机运行的最佳温度是 90度.另外在说你说的价防冻液的问题.我想说的是水冷车没有几个人去加开水和纯净水的.2升的冷却液才20块钱.在南方地区是4季通用的.你要是加开水.那你的发动机就坏的快.普通水的沸点是100度高压锅的水温最高可以到120度.但是呢发动机不是高压的所以90度以上水就烧开了.这样的话普通水很容易就会被烧干.而且容易结垢.而冷却液是120度才会被烧开.可以润滑不会结垢.有的冷却液和防冻液是一样的也就是说直接加冷却液不用去加防冻的.大多防冻液是零下30度或45度才结冰.
最后给你个总结.水冷永远不是风冷能比的.至于你说的什么水冷坏了不好修这只是商家的托词而已.你要真去计较的话.人家还说链条机坏了没有顶杆机好修.难道你为了好修去买顶杆机？车是买来骑的不是买来修.像水冷双缸250这些发动机都是高端的发动机了有那么容易坏么？而风冷双缸散热问题会导致发动机经常在不正常状态下才容易坏.。
150cc的摩托车有必要买水冷的吗？你怎么看？
完全没有哦，水冷开始是为并列多缸无法风冷设计的。单缸150缸体完全暴露在空气中，散热量又不大，为什么要画蛇添足呢？250的飞致也只是用油冷，从未出现过热衰减。。
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150cc的摩托车有必要买水冷的吗？你怎么看？
我就有一辆水冷150摩托力帆KP150，常常与摩友结伴出游，同伴们多为风冷150摩托，跑长途车速较快时，风冷散热较好，水冷看不出有什么优势，遇到大长坡，水冷才有稍许优势。当然，途中休息时，水冷车发动机温度较低。感觉夏天水冷机稍好。现在我的结论是
买150摩托没有必要选水冷，因水冷要贵约1000。。
