关于置换补贴是否必须要卖车给4s店才有，主要取决于实际补贴政策，通常政府的置换补贴都会要求消费者用旧车去指定的4s店置换新车，注册登记后才能获取补贴，而有的政策则只是要求消费者将名下的旧车报废或转出，然后任意购置新车就能够获取补贴，旧车不管是卖给4s店还是二手车商都可以。
不过还是建议大家直接把车卖给4s店以获取置换补贴，因为卖给4s店除了能够获得政府补贴以外，4s店同样也会给予店里面的补贴，如果是同品牌置换的话，那么在还会在基础置换补贴上额外追加一定的数额。
并且如今的汽车置换补贴政策，实际上大部分都是政府和各大4s店共同合作推出的，双方各自负责补贴一部分，这种政策下，只有将车卖给4s店才能获得最大额度的补贴。
4s店置换补贴有什么套路？
1、4s店故意贬低旧车残值
一些4s店为了谋取更多的利润，会故意贬低消费者的旧车残值，置换补贴虽然还是按照政策标准给到消费者，但旧车所能抵扣的车款可能就会低于其实际的残值，因此在去4s店置换之前，可以先去二手车市场询问一下旧车的行情，这样的话至少心里有个底。
2、附加条件过多
部分4s店会对外宣称置换补贴可高达1-2万元，以此吸引消费者，然而事实上想要达到4s店的最高补贴标准，往往会有许多附加条件，比如买新车一定要买店里面的保险、维修保养套餐、办理贷款甚至是强制装潢等等，达不到条件可能就只有几千元的补贴。
3、补贴发放不及时
据许多车主反映，一些4s店的置换补贴需要提完新车之后的一段时间才会发放，甚至还有的4s店会把补贴分成好几次来发放，假如中途没有按时保养，或者没有在4s店内维修，后续的置换补贴可能还会被取消掉。
本文作者：无敌-电动网（modiauto.com.cn）
以上就是部分4s店的置换补贴套路，尽管不能完全保证这些套路不存在，但现在4s店的置换补贴政策其实已经算是公开透明，很少会有套路了，因为如今很多4s店的置换补贴实际上都是和当地政府合作推出的，假如4s店搞套路的话，势必会遭到政府的制裁。
